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[学位论文] 作者：钱佩伦,,
来源：合肥工业大学 年份：2017
随着科技的进步与汽车工业的疾速发展,汽车早已成为与人们日常生活息息相关的生活工具。而典型人机作业汽车离合踏板操纵,是汽车驾驶过程中最重要的操纵之一,其操纵过程中的...
[期刊论文] 作者：郑达, 钱佩伦,,
来源：机械工程师 年份：2018
发动机装配过程作为制造业生产过程中的重要环节, 在实际运行中会产生大量的实时数据信息, 伴随而来的是对信息进行分析处理和实现信息交互的需求.由于发动机装配过程存在设...
[期刊论文] 作者：张淼, 张彦如, 陈子昂, 扈静, 钱佩伦,,
来源：汽车工程 年份：2018
本文中针对汽车设计过程中难以定量评价踏板操纵舒适性的问题,提出了基于驾驶员膝关节应力分布的操纵舒适性测评方法。首先挑选一名50百分位的男性被试者进行踏板操纵实验测...
[期刊论文] 作者：扈静, 钱佩伦, 刘明周, 张淼, 郑达,,
来源：中国机械工程 年份：2018
从操纵者人机交互过程中肌肉生理信号角度出发,针对目前操纵舒适性评价方法的不足,提出一种基于肌肉生理信号特征参数,运用正则化RBF网络,对人机交互操纵舒适性进行评价的方...
[期刊论文] 作者：张淼,刘明周,扈静,刘正琼,钱佩伦,,
来源：汽车工程 年份：2017
驾驶姿态是影响汽车驾驶舒适性的一个重要因素,本文旨在结合驾驶员的人体测量数据定量分析其驾驶姿态偏好特征。首先利用线性尺寸参量代替人体关节角度参量来简化描述驾驶姿...
[期刊论文] 作者：刘明周,阿地兰木·斯塔洪,扈静,张淼,钱佩伦,,
来源：中国机械工程 年份：2016
针对目前汽车变速杆操纵舒适性评价方法的不足,提出一种基于模糊神经网络的汽车变速杆操纵舒适性评价方法,通过模糊神经网络对实验测得的操纵舒适性特征参数和主观舒适度评价...
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