搜索筛选:
搜索耗时2.7485秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 34 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：中国铁路 年份：2016
结合2008年以来参加沪杭、合蚌、合福等高铁工程建设实践．分析在建高速铁路安全质量管理难点，结合具体情况阐述应对措施，并对进一步提升高铁建设工程安全质量管理水平进行探讨。......
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：统计与决策 年份：2012
为了实现高速铁路的有效供给,各国采用了不同的高速铁路实施商业模式。组织架构、所有权形式、清算办法、融资方式是高速铁路商业模式的核心问题。文章对境外高速铁路主要商...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,
来源：2007年中国铁路客站技术国际交流会 年份：2007
文章介绍上海铁路局管内2004年以来新建客站的运营现状,分析和评价客站的运用效果,针对存在的问题,从铁路客站建设与运营管理的角度提出有益的建议。...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：铁道运输与经济 年份：2006
从BOT项目融资概念和应用现状着手,分析BOT融资在我国铁路建设项目中的适用性及开展铁路BOT项目融资需要研究的问题,提出精心挑选试点项目,研究适合铁路网络特性的特许权经营...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：铁道标准设计 年份：2006
介绍南京站改造工程设计优化的内容，提出铁路客站建设“以人为本”的细节要求和具体做法。井根据工程实践得出新时期建设铁路客站的几点启示。...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：华东经济管理 年份：2012
导入非公有资本参与高速铁路工程供给,是拓展高速铁路建设资金渠道的有效途径;对促进铁路供给,增强铁路企业发展内生动力,提高运行效率有重大作用。对于非公有资本参与高速铁...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
沪杭高速铁路设计时速350 km,正线全长160 km,建设工期18个月,是我国乃至世界上系统技术最全、集成能力最强、运行速度最高、建设工期最短的高速铁路之一。在工程建设过程中,...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
合资铁路项目因涉及的主体多、单位多、专业多,因此如何规避利益主体之间的矛盾、使参与各方目标一致实现建设目标,构建高效的项目协调运作机制是参与各方友好合作的平台,是...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,
来源：铁路工程造价管理 年份：1995
多年来,工程造价管理沿袭了计划经济相适应的静态管理。是以设计概算作为投资控制的主要依据。随着社会主义市场经济体制的建立及建筑市场的发展,影响工程造价的因素就显示出...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,
来源：水利水电科技进展 年份：1996
本文论述复合土膜法在深圳市松子坑供水调节水库土坝防渗结构中的使用情况，对采用复合土工膜防渗的土坝坝体防渗结构设计，稳定分析，复合土工膜选择，复合土工膜铺设及接缝粘接施工......
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：产业经济研究 年份：2009
论文分析铁路设施项目的一般特点,运用相关基础理论,建立项目可经营性评价体系和模型,对项目的可经营性程度进行定量分析,提出经营性视角下铁路项目区分和投资分类管理方法,...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
沪杭高速铁路自上海虹桥站引出,终到杭州站(杭州东站在建)。沿途设松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭等站。新建正线全长约160 km,线路设计速度目标值350...
[会议论文] 作者：钱桂枫,
来源：2007年中国铁路客站技术国际交流会 年份：2007
"十一五"期间,铁路建设迎来了又一个春天,旅客车站设计和建设进入了高峰阶段,本文结合国内既有车站存在的运用效率问题,通过对比分析,提出铁路客站建设在"功能性、系统性、先...
[期刊论文] 作者：钱桂枫,程飞,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
沪杭高速铁路沿线河渠密集,通航河道及高等级公路星罗密布,与高速公路相交有18处,跨等级航道36处。桥梁占线路长度比重高达90%,特殊孔跨有155联,有连续梁、道岔梁、刚构、刚...
[期刊论文] 作者：缪翚,钱桂枫,,
来源：水利水电科技进展 年份：1996
本文论述复合土工膜在深圳市松子坑供水调节水库土坝防渗结构中的使用情况,对采用复合土工膜防渗的土坝坝体防渗结构设计、稳定分析、复合土工膜选择、复合土工膜铺设及接缝...
[会议论文] 作者：高祥生,钱桂枫,
来源：2007年中国铁路客站技术国际交流会 年份：2007
本论文回顾了铁路南京新客站室内装饰设计中在各级领导的正确指导下,应用辩证思维的观念较成功地处理装饰设计中的形式问题的经验,并就铁路南京新客站装饰设计工作中尚可改进...
[期刊论文] 作者：钱桂枫, 王洪, 王虎,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
沪杭高速铁路是目前国内运行速度最高,建设工期最短的高速铁路。面对工期短、技术新、安全压力大等难题,高标准定位,创新管理办法,构建一套安全管理制度,夯实安全基础,坚持安...
[期刊论文] 作者：薛慧明, 钱桂枫, 魏崴,
来源：铁道经济研究 年份：2022
随着我国铁路建设的飞速发展，铁路网络的四通八达，铁路以其大客流运载量以及高效便捷等特点显示出独有的优势，成为越来越多人出行首选的交通方式。而在旅客对舒适度需求不断提高、社会交通需求不断增长的背景下，铁路客站成为现代城市里所特有的以交通行为主导来构筑......
[期刊论文] 作者：智鹏,钱桂枫,林巨鹏,
来源：铁道标准设计 年份：2022
针对京津冀地区重点铁路客站存在建设理念新、规划定位高、工期任务紧、安全风险高、质量要求高、技术难度大、管理组织难等工程建造难题和痛点,通过系统研究BIM、移动互联、物联网、云计算、5G等新型技术与客站工程建造技术深度融合,开展了客站建设BIM工程化标......
[期刊论文] 作者：钱桂枫,高祥彪,钱春香,,
来源：混凝土与水泥制品 年份：2010
研究了不同长度PVA纤维的掺入对高强度混凝土力学性能的影响。结果表明,PVA纤维在0.08%～0.1%的体积掺量范围内效果最佳,能有效提高抗折强度,且长径比越小,效果越明显。长度为6...
相关搜索：
