搜索筛选:
搜索耗时0.0409秒,为你在为你在23,761,000篇论文里面共找到 11 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：闫子权,,
来源：北京交通大学 年份：2009
随着跨区间无缝线路的兴建和发展,桥上无缝线路已成为铁道工程的关键技术之一,研究桥上无缝线路纵向附加力的计算方法及分布规律,具有十分重要的理论意义和工程实用价值。本...
[学位论文] 作者：闫子权,,
来源：北京交通大学 年份：2014
摘要：随着我国社会经济发展,城市化进程不断加快,交通需求日益加剧,对城市交通功能提出了更高的要求和挑战。城市轨道交通以其运量大、快速、准时、便捷、安全、环保等突出特...
[期刊论文] 作者：闫子权,任兵杰,梁青槐,,
来源：兰州交通大学学报 年份：2011
针对城市轨道交通中新型U梁及传统型式箱梁两种不同型式桥梁,分别从线路纵向阻力及桥墩水平刚度等方面,对桥上无缝线路钢轨受力、桥墩受力、桥梁挠度及两种桥梁固有振动特性...
[期刊论文] 作者：闫子权, 张欢, 李子睿, 李彦山,,
来源：铁道建筑 年份：2016
通过对目前机车车辆结构、扣件刚度及线路运营条件下的轮轨力进行理论计算和现场测试数据统计分析,确定了普速有砟轨道线路在轴重25 t、曲线半径300 m条件下的轮轨力,并对扣...
[期刊论文] 作者：闫子权,谷爱军,黑勇进,孙鑫,,
来源：都市快轨交通 年份：2011
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,从轮对角度出发,探讨轮对振动与钢轨异常波磨之间的关系;根据北京地铁钢轨异常波磨现场调查及测试发现的轮轨共振现象,建立轮对三维有限元分析...
[期刊论文] 作者：张欢,闫子权,李子睿,李彦山,方杭玮,,
来源：铁道建筑 年份：2017
对我国高速铁路无砟轨道小阻力扣件复合垫板锈蚀情况进行现场调研,掌握了复合垫板使用情况及锈蚀情况。单件复合垫板耐腐蚀试验结果表明,复合垫板经盐雾试验后基本不会出现锈...
[期刊论文] 作者：张欢, 崔树坤, 孙林林, 肖俊恒, 闫子权,,
来源：中国铁道科学 年份：2019
运用连续支承梁模型理论分析弹性垫板刚度对枕上压力的影响,运用车辆—轨道空间耦合动力学原理建立车辆—轨道空间力学模型分析弹性垫板刚度对行车舒适性的影响,采用有限元软...
[期刊论文] 作者：高晓刚, 王安斌, 肖俊恒, 闫子权, 施何英,,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
为了研究高速铁路扣件弹条伤损的原因，以高速铁路ω型扣件SKL弹条为研究对象，进行SKL弹条的传递函数特性、钢轨波磨激励频率及不同螺栓扭矩下弹条模态频率分析，经试验及仿真分析......
[期刊论文] 作者：闫子权, 孙林林, 肖俊恒, 涂英辉, 司道林,,
来源：铁道建筑 年份：2018
随着我国高速铁路的不断发展和持续建设,轮轨关系基础理论与应用技术研究也取得了显著进步。本文对国内外在轮轨关系研究,特别是轮轨接触疲劳和轮轨周期性磨耗方面所开展的研...
[期刊论文] 作者：刘晓丹,肖俊恒,孙林林,闫子权,崔树坤,
来源：铁道建筑 年份：2020
为得到客货共线铁路用Ⅱ型弹条的模态特征,采用有限元模态分析方法对其在自由状态及标准安装状态下的模态特征进行了数值模拟。计算结果表明,0~1500 Hz频率范围内Ⅱ型弹条在...
[期刊论文] 作者：肖俊恒,闫子权,涂英辉,李伟,郝有生,方杭玮,孙林林,,
来源：中国铁路 年份：2017
高速铁路在长期运营中会出现钢轨波浪形周期性磨耗和动车组车轮多边形周期性磨耗,轮轨发生周期性磨耗后,轮轨间动力作用增大,且产生高频激励。分析高速铁路钢轨波磨和动车组...
相关搜索：
