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[学位论文] 作者：闫帅明,
来源：闫帅明 年份：2020
随着社会机动车保有量的逐年递增,城市道路拥堵问题日益严重。交叉口控制是缓解交通压力的重要途径之一,当前城市道路上交叉口控制大部分以不同形式的单点定时且基于精确交通流模型的控制为主,在此控制条件下如果交通流剧增会出现各相位车辆排队长度差异过大的......
[期刊论文] 作者：朱盼盼,卜旭辉,梁嘉琪,闫帅明,
来源：控制理论与应用 年份：2020
针对一类存在数据量化的离散时间单输入单输出非线性系统,提出一种带有编码解码量化机制的无模型自适应迭代学习控制(MFAILC)算法.首先使用伪偏导数将受控非线性系统动态线性...
[期刊论文] 作者：闫帅明,卜旭辉,朱盼盼,梁嘉琪,
来源：计算机工程 年份：2021
针对交通数据在传输过程中随机丢包造成交通拥堵的问题,提出一种新的交叉口排队长度均衡控制方法。考虑到交叉口交通控制的重复特性和强非线性,将无模型自适应迭代学习控制方...
[期刊论文] 作者：闫帅明,卜旭辉,朱盼盼,许漂漂,
来源：公路交通科技 年份：2020
在智能交通控制中,数据丢失会造成道路使用效率降低、道路交通拥堵等现象,导致道路的控制效果降低.针对高速公路入口匝道控制中由于车辆密度数据丢失所造成的交通拥堵问题,提...
[期刊论文] 作者：朱盼盼, 卜旭辉, 梁嘉琪, 闫帅明,
来源：控制理论与应用 年份：2019
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