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[学位论文] 作者：闻克宇,,
来源： 年份：2012
随着我国高速客运专线不断建设,客运专线里程在未来数年内行将达到1.6万公里。在《中长期铁路网规划》(08年调整版)中,国务院、铁道部为应对旅客运输量的快速增长,明确了在省...
[期刊论文] 作者：闻克宇, 王龙,,
来源：铁道经济研究 年份：2018
在信息搜集技术、数据挖掘技术日新月异的今天,如何挖掘信息资产的效用,提高铁路客货运输质量和效益,成为新的课题。分析大数据环境下铁路运营数据的资产价值,探讨铁路货运、...
[期刊论文] 作者：闻克宇,何必胜,徐林,,
来源：铁道运输与经济 年份：2014
通过阐述高速铁路成网后对动车组运用计划的影响,分析成网条件下的动车组运用计划,分步骤构建时空网络,以路径费用最小为目标函数,综合考虑动车组运用计划和检修计划等相关约...
[期刊论文] 作者：徐涵,闻克宇,王龙,
来源：铁道运输与经济 年份：2020
随着国家新型城镇化建设的加速推进,带动了城市群铁路的建设和发展,进而加速了城市群的发展进程。从城市群铁路客流变化情况与普速铁路和动车组客流变化情况2个方面,分析京津...
[期刊论文] 作者：翁振松,闻克宇,朱子虎,曹键,,
来源：铁道经济研究 年份：2015
利用高速铁路经营快递业务是提高高速铁路经济效益的重要途径,也是拓展高速铁路市场、开发高速铁路新产品的重要措施。从快递市场发展趋势及空间分布出发,在综合分析国外高速...
[期刊论文] 作者：闻克宇,梁婧,周洋帆,王龙,,
来源：铁道运输与经济 年份：2016
随着高速铁路的通车运营,已经积累大量的实际运量数据,为开展高速铁路运量后评价研究、提高运量预测精确度提供了重要的数据支撑。从旅客发送量、客流密度、距离别客流、客流...
[期刊论文] 作者：李汉卿, 姜彩良, 华光, 闻克宇,,
来源：交通运输研究 年份：2015
在将类似问题总结为考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型(Logistics Infrastructure Network Model under the Risk Threshold:LINM-RT)的基础上,把物流网络上的设施分为...
[期刊论文] 作者：王龙,林柏梁,马建军,闻克宇,,
来源：中国铁道科学 年份：2016
针对铁路网中运力不足的区段（瓶颈区段）,以决策基准时刻的在途重车和拟定于未来一段时间内的装车需求为车流推算的基础数据,通过车流运输时间的测算,推算瓶颈区段潜在的动态车......
[期刊论文] 作者：王龙, 范丁元, 闻克宇, 任威,
来源：综合运输 年份：2021
目前我国高速铁路的日间行车能力已得到了较为充分的利用,而如何组织好高铁夜间垂直天窗与夜行列车之间的耦合关系、用好高铁夜间能力,是适应多样化市场需求的需要,也是进一步提升高铁经营效益的有效途径。对此,本文提出了动卧列车和货运动车组两种相对可行的高......
[期刊论文] 作者：何必胜, 张宏翔, 闻克宇, 张光远,,
来源：综合运输 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：何必胜,张宏翔,闻克宇,鲁工圆,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2020
在区域轨道交通一体化的背景下,为充分发挥换乘车站作用,最大程度实现旅客出行无缝衔接,研究区域轨道交通换乘车站行车因素对乘客换乘的影响。在分析换乘系统设备设施布置和...
[会议论文] 作者：何必胜,张宏翔,闻克宇,鲁工圆,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
在区域轨道交通一体化的背景下，为充分发挥换乘车站作用，最大程度实现旅客出行无缝衔接，研究区域轨道交通换乘车站行车作业与客运作业换乘协调性。以犀浦站为实际案例，使用AnyLogic仿真软件对犀浦站城际铁路与地铁的同站台换乘系统进行仿真，在分析换乘系统设备设施布......
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