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[学位论文] 作者：陈书恺,,
来源：上海交通大学 年份：2020
为了缓解城市路网关键节点交通拥挤问题,需要改善交叉口信号配时策略,提升道路通行能力。自适应信号控制作为智能交通系统的重要组成部分,通过交通预测、在线优化和快速响应特点,有利于提高控制效率,缓解城市交通拥挤。在不同数据采集手段下,如何根据不同交叉口......
[期刊论文] 作者：孙健, 陈书恺, 竺寒冰,,
来源：西安建筑科技大学学报(自然科学版) 年份：2015
交通发生吸引量预测是交通规划四阶段的首要步骤,其预测结果是城市规划布局及交通设施建设发展的重要依据.为了提高交通发生量预测准确性,利用K-means聚类分析对交通小区进行...
[期刊论文] 作者：孙健,张纯,陈书恺,薛睿,彭仲仁,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2014
道路行程时间是影响城市交通出行行为的重要因素。当前大多数出行时间研究基于路段进行,假设驾驶人沿着理想最短路径或最快路径行驶,难以对交叉口排队延误等相关时间参数进行...
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