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[学位论文] 作者：陈俊励,,
来源： 年份：2008
近年来,随着我国国民经济的不断增长,城市机动化水平的逐渐提高,城市交通和环境的压力不断增大,提高大容量公交系统的服务水平,增加其吸引力是我们迫切需要解决的问题。当然,...
[期刊论文] 作者：陈俊励,何苾箐,
来源：区域治理 年份：2018
根据2017年广元市土地利用现状,分析土地利用数量及结构特点,总结存在的问题,并在此基础上提出了广元市土地资源可持续利用的战略对策....
[期刊论文] 作者：陈俊励,马云龙,朱楠,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
近年来,随着我国国民经济的不断增长,城市机动化水平的逐渐提高,城市交通和环境的压力不断增大,提高大容量公交系统的服务水平,增加其吸引力是我们迫切需要解决的问题。本文...
[期刊论文] 作者：陈俊励, 张艳聪, 曾发财, 黄海龙,,
来源：低碳世界 年份：2018
笔者采用问卷调查、实地考察、座谈讨论、文献分析等研究方法,以中共中央办公厅、国务院办公厅公车改革相关文件为指导,以海口市参改人员出行调查数据为基础,充分挖掘这部分...
[期刊论文] 作者：陈俊励，马云龙，朱楠，CHENJun-li，MAYun-long，ZHUNan,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
...
[期刊论文] 作者：孔雪松,陈俊励,刘殿锋,赵翔,
来源：资源科学 年份：2021
农村宅基地退出潜力具有典型的地域分异性和空间关联性特征,是分类实施农村宅基地制度改革的基础。本文基于理论潜力、意愿潜力和现实潜力3个层次,深入探讨农村宅基地退出的内在逻辑关系,运用空间组合分析和耦合度模型,提出一种农村宅基地退出潜力分层协同分区......
[期刊论文] 作者：孔雪松,陈俊励,王静,赵晓东,,
来源：地理科学 年份：2021
基于长三角地区2000年、2010年和2018年土地利用数据,分析该地区农用地、建设用地和生态用地时空变化特征,耦合生态斑块空间格局变化、生境面积增减和生态破碎化过程,提出生态干扰格局指数和生态干扰过程指数,定量评价土地利用变化过程中的生态干扰。结果表明:(......
[期刊论文] 作者：陈俊励,李燕,李光雨,李一楠,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
适宜的时段选取能促进交通影响评价（TIA）的有效性.本文利用聚类分析方法,将建筑项目进行分类,根据各类之间的相似性,确定同类项目的出行高峰时段,并最终确定项目研究时段的选取......
[期刊论文] 作者：陈团生,毛保华,姚宪辉,陈俊励,,
来源：系统仿真学报 年份：2007
以排队理论为基础,结合飞机起降时空分布图,模拟飞机的起降过程,构造跑道容量的评估模型。利用该模型对混合运行跑道容量进行评估,得到了在各种到达率下,不同降落和起飞架次组合下的跑道容量曲线。充分考虑停机位、跑道容量、流量平衡等约束条件,模拟空中流量管......
[会议论文] 作者：Chen Junli,Yao Xianhui,Chen Tuansheng,Mao Baohua,陈俊励,姚宪辉,陈团生,毛保华,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
本文对国内外集装箱码头主要融资模式以及各种融资模式在我国的运用情况进行分析。根据我国集装箱码头建设所需的资金庞大、投资回收期长等特点，总结了影响我国集装箱码头......
[会议论文] 作者：Chen Junli,陈俊励,Yao Xianhui,姚宪辉,Chen Tuansheng,陈团生,Mao Baohua,毛保华,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
本文对国内外集装箱码头主要融资模式以及各种融资模式在我国的运用情况进行分析。根据我国集装箱码头建设所需的资金庞大、投资回收期长等特点，总结了影响我国集装箱码头公司融资模式和策略的6个主要因素。针对我国集装箱码头融资模式中存在的问题，就集装箱码头......
[会议论文] 作者：Yao Xianhui,Liu Mingjun,Chen Junli,Chen Tuansheng,Mao Baohua,姚宪辉,毛保华,陈俊励,刘明君,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
基于2005年北京市全市居民出行调查的数据，从出行比例、出行时耗、出行者特征、出行目的和出行两端衔接等方面，对北京市居民选择公交出行的特征进行分析，并建立了基于Logist......
[会议论文] 作者：Yao Xianhui,姚宪辉,Liu Mingjun,毛保华,Chen Junli,陈俊励,Chen Tuansheng,刘明君,Mao Baohua,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
基于2005年北京市全市居民出行调查的数据，从出行比例、出行时耗、出行者特征、出行目的和出行两端衔接等方面，对北京市居民选择公交出行的特征进行分析，并建立了基于Logistic模型的公交出行方式选择模型，得出影响选择公交出行的主要因素，为公交的改革和优化提供了参......
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