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[学位论文] 作者：陈孔锦,
来源：西北工业大学 年份：2018
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[会议论文] 作者：陈孔锦;张伟伟;叶正寅;,
来源：第二届全国非定常空气动力学学术会议 年份：2014
在对称双翼后缘附加弹性薄板形成弹性双翼,对称双翼在作动力作用下做对称沉浮运动,弹性薄板随对称双翼运动的同时,在气动力、弹性力和惯性力的共同作用下还会做被动弹性运动....
[会议论文] 作者：陈孔锦,张伟伟,叶正寅,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
提出一种不基于固定的物理模态振型的非定常气动力降阶建模方法,该方法能够快速准确地计算气动外形确定的结构任意的机翼在模态激励信号作用下的气动力响应,取代了现有的非定常气动力降阶建模过程中的CFD求解器.以模态激励信号和气动力响应为训练数据,建立基于......
[期刊论文] 作者：陈孔锦, 赵文娟, 黄勇强, 桑岚,,
来源：教练机 年份：2019
运用综合航迹平滑算法对地形跟随航迹进行规划,规划的航迹满足飞机机动能力和安全高度限制要求,并分析了飞行速度、飞机机动能力及飞行姿态对规划航迹的影响。...
[期刊论文] 作者：谢慧慈, 饶明波, 汪琦, 陈孔锦,
来源：教练机 年份：2020
为了确保复杂飞机系统的研制需求得以验证，基于系统研制需求的设计过程控制是必不可少的，需求过程控制是飞机系统设计符合性验证或者适航审定的重要环节。飞控系统是具有软硬件高度综合集成的典型复杂飞机系统之一，本文引入符合适航性要求的ARP4754A设计体系思想，以......
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