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[报纸论文] 作者：陈悠超,,
来源： 年份：2004
近日,随着全国新冠肺炎疫情防控形势的积极向好,我国港航企业在有关部门的协调与推动下有序复工复产,但疫情造成全国各行各业延迟复工复产,导致港航企业一季度业务量与利润水...
[期刊论文] 作者：陈悠超,周德全,
来源：水运管理 年份：2020
1我国航运业已全面复苏中国航运景气报告显示,2020年第三季度中国航运景气指数为118.40点,环比上升29.03点,上升至相对景气区间;中国航运信心指数为115.63点,环比上升50.84点...
[期刊论文] 作者：陈悠超,周德全,
来源：水运管理 年份：2020
1中国航运业景气指数创历史新低2020年第一季度,中国航运业景气指数为62.95点,较上季度大幅减少44.60点,进入较为不景气区间;中国航运业信心指数仅39.05点,跌至较重不景气区...
[期刊论文] 作者：陈悠超,周德全,
来源：水运管理 年份：2020
1中国航运业景气指数触底反弹中国航运业景气指数为89.37点,环比上升26.42点,进入相对不景气区间;中国航运业信心指数为64.79点,环比上升25.73点,进入较为不景气区间(见图1)...
[期刊论文] 作者：陈悠超,周德全,
来源：水运管理 年份：2021
1我国航运景气指数创历史新高中国航运景气报告显示,2020年第四季度,中国航运景气指数达到122.63点,提升至较为景气区间,并较2017年最高点高出2.68点,景气指数创历史新高;中...
[期刊论文] 作者：陈悠超 周德全,
来源：水运管理 年份：2021
1 中国航运信心指数再创新高 2021年第一季度，中国航运景气指数达到117.92点，进入相对景气区间;中国航运信心指數为165.08点，较2020年第四季度上涨23.93点，进入较强景气区间，信心指数再创历史新高（见图1）。 1.1 船舶运输企业发展态势持续向好 船舶运输企业景......
[期刊论文] 作者：陈悠超 周德全,
来源：水运管理 年份：2021
1 中国航运景气指数再创历史新高 2021年第二季度，中国航运景气指数达到126.39点，进入相对景气区间，景气指数再创发布以来历史新高;中国航运信心指数为164.20点，与第一季度基本持平，维持在较强景气区间（见图1）。 1.1 船舶运输企业信心充足 船舶运输企业景气指......
[期刊论文] 作者：陈悠超,周德全,
来源：水运管理 年份：2021
1 中国航运景气指数维持高位rn2021年第三季度,中国航运景气指数达到123.92 点,维持在较为景气区间,但较第二季度下降2.47点;中国航运信心指数为162.71点,与第二季度基本持平,维持在较强景气区间(见图1).rn1.1船舶运输企业依然信心十足rn船舶运输企业景气指数为......
[期刊论文] 作者：陈悠超, 周德全,
来源：水运管理 年份：2022
1中国航运景气指数小幅下滑2021年第四季度,中国航运景气指数达到119.43点,较上季度下滑4.49点,跌入相对景气区间;中国航运信心指数为159.16点,较上季度下降3.55点,维持在较强景气区间,景气指数及信心指数连续两个季度出现下滑,但仍保持在景气分界线之上,见图1......
[期刊论文] 作者：陈悠超, 周德全,
来源：水运管理 年份：2022
＜正＞（2022年第二季度）1中国航运景气指数持续下滑2022年第二季度，中国航运景气指数为105.74点，较上季度下滑6.5点，跌入微景气区间；中国航运信心指数为128.43点，较上季度下降7.33点，维持较为景气区间（见图1）。景气指数及信心指数双双回落，但仍保持在景气分界线之上。......
[期刊论文] 作者：周德全, 陈悠超,
来源：中国航务周刊 年份：2022
2021年,中国国内集运市场运量增长,运力规模下滑,供不应求的情况突出,运价因此大幅上涨。预计2022年,运价依然将保持在相对高位,与2021年基本持平或小幅下跌。2021年回顾:供不应求运价大涨运量增长增速放缓2021年以来,在严格的疫情防控措施以及新冠疫苗有序接种......
[期刊论文] 作者：周德全, 陈悠超,
来源：中国航务周刊 年份：2021
2020年,中国内贸集运市场需求快速回升,运力增速大幅放缓,运价呈深V型反弹。预计2021年在以内循环为主体的新发展格局下,国内基建、消费、大宗货物需求,将实现较快增长,市场强劲复苏。2020年回顾:需求快速回升运价呈深V型反弹运量快速复苏2020年第一季度,受疫情......
[期刊论文] 作者：许循齐,陈悠超,茅晨昊,卢忆宁,,
来源：科技创新与应用 年份：2017
针对桥区水域船舶通航风险评估中,蒙特卡洛仿真收敛速度慢的缺点,在风险概率成对数正态分布的前提下,采用马尔科夫链建立风险评估模型。将桥区水域船舶通航风险划分为三种状...
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