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[期刊论文] 作者：秦佳颖,陈澍军,,
来源：铁道车辆 年份：2016
通过实例介绍了以高速动车组制动故障自动诊断代码为着手点进行故障调查和分析的诊断方法。...
[期刊论文] 作者：高珊,崔任永,陈澍军,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
以客车供风系统和耗风系统为研究对象,针对客车集便器集中用风时可能超过机车供风能力的问题,分析了供风系统的工作原理和客车耗风设备组成,基于AMESim仿真软件建立了客车供...
[期刊论文] 作者：秦佳颖,陈澍军,刘中华,,
来源：中国高新技术企业 年份：2016
制动控制系统是制动系统中的核心组成部分,在由司机或列车自动控制系统ATP控制的制动过程中负责生成、传递制动信号,并对制动力进行计算和分配的部分。文章介绍了CRH3系列动...
[期刊论文] 作者：蔡丽, 杜群威, 陈澍军,,
来源：铁道机车车辆 年份：2004
以CRH3型动车组供风系统为研究对象,通过分析供风系统的工作原理和动车组耗风设备组成,建立了供风系统的仿真模型,并对供风单元和整车供风特性进行仿真。得到了供风单元的供...
[期刊论文] 作者：高珊,陈澍军,温从溪,李化明,
来源：铁道车辆 年份：2020
采用AMESim软件建立了地铁列车架控制动系统仿真模型,设计了半实物仿真平台,测试结果表明制动系统仿真模型和半实物仿真平台满足测试要求。...
[期刊论文] 作者：陈澍军,张冬冬,刘中华,秦佳颖,陈磊,
来源：消费电子 年份：2014
制动力分配直接影响到动车组的行驶安全和运输能力。为了获得响应速度和制动效率的平衡，常常把编组内的车辆按单元进行电空制动力的分配。制动力的大小受摩擦系数、接触面积、......
[期刊论文] 作者：梁建全,陈澍军,郭小行,陈磊,司丽,,
来源：铁道车辆 年份：2015
对时速250km城际动车组保持制动方案设计进行了说明;通过计算和试验,证明保持制动的能力满足设计要求,并在综合分析的基础上,制定了合理可靠的控制逻辑。...
[期刊论文] 作者：陈澍军, 高珊, 孟庆栋, 谢春杰, 梁建全,,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
现有动车组采用电制动和空气制动相结合的制动方式,根据实际工况和制动需求的不同采用不同的制动力分配方案。文中针对现有制动系统中车辆制动力存在故障时各单元施加制动力...
[期刊论文] 作者：陈澍军,王东星,秦佳颖,刘中华,陈磊,李继山,,
来源：铁道机车车辆 年份：2014
高速动车组制动摩擦副的摩擦因数在雨天或湿润的环境下存在衰退的问题,直接影响到轨道车辆的运行安全.随着我国广泛开行速度超过300 km/h的动车组,潮湿工况下制动盘的性能研...
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