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[学位论文] 作者：陈炜韬,,
来源：西南交通大学 年份：2009
近年来,随着我国城市基础建设的需要和地下工程修建技术的发展,大量隧道及地下工程全部或部分修建于软弱的土质围岩中。厦门海底隧道是我国规划建设的第一条海底隧道,全长约3...
[学位论文] 作者：陈炜韬,
来源：西南交通大学 年份：2005
本论文以格尔木市郊盐渍土为样品,从研究基本工程性质入手,通过易溶盐测定了土体中的离子成分,并进行了盐胀试验分析盐渍土的盐胀特点;在不同含水量、含盐量及含盐类别情况下...
[期刊论文] 作者：陈强,陈炜韬,,
来源：岩土力学 年份：2008
以厦门海底隧道工程为例，通过室内试验研究了类土质围岩在水中的崩解情况，分析了崩解量与时间的关系，讨论了土样的均匀性、密实程度对崩解的影响；从水土作用方面分析了隧道掌子面......
[期刊论文] 作者：陈炜韬,李姝,,
来源：四川建筑 年份：2011
隧道修建中遇到土质围岩时,由于其具有变形大、强度低等特点,因此支护参数常常需要通过模型试验确定。文章通过大量文献查阅,对土质围岩相似模型试验中相似参数进行了探讨,目...
[期刊论文] 作者：吴玥含,陈炜韬,,
来源：水电站设计 年份：2016
根据对某工程咨询单位目前在建水电站项目中设计服务现状调研，论述了其现场设代服务考核现状及存在的问题；在此基础上，运用经典服务质量评价方法SERVPERF的维度组成框架，探讨了现......
[期刊论文] 作者：陈炜韬, 李姝, 王鹰,,
来源：铁道建筑技术 年份：2005
在室内实验条件下,向氯盐盐渍土中掺加不同含量、不同类别的盐类,通过实验研究土体抗剪强度参数的变化,分析了含盐量和含盐类别影响盐渍土抗剪强度的机理.研究表明:当土体含...
[期刊论文] 作者：于丽,陈炜韬,王明年,,
来源：公路交通科技 年份：2012
基于土质隧道围岩破坏模式的模型试验结果,通过临界尺度分析了未支护段围岩发生破坏的机理。根据围岩破坏形态和破坏机理建立了分析模型,推导了未支护段围岩发生自稳破坏、进...
[期刊论文] 作者：李廷,李姝,陈炜韬,,
来源：路基工程 年份：2008
结合省道某段公路改建工程实例，运用土力学固结度理论计算分析了逐次加荷和一次加荷下塑料排水板间距对固结度的影响，并分析两种加载方式对固结的影响；同时，分析了逐次加荷下打设......
[期刊论文] 作者：李毅,刘智勇,陈炜韬,,
来源：水电站设计 年份：2012
以溪洛渡水电站交通工程某公路隧道洞口浅埋段采用大管棚预加固为分析实例,通过有限差分法数值计算,研究了掌子面开挖时不同位置管棚的内力、位移变化规律及围岩内塑性区变化...
[期刊论文] 作者：陈强,陈炜韬,马青杰,,
来源：公路交通科技 年份：2011
通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面水平位移及坡内位移的角度,分析在相同加固条件下坡体位移变形的特征,研究了坡体失效变形模式。试验研究表明:注浆钢管微型桩能有效地...
[期刊论文] 作者：李姝,陈炜韬,方霖,
来源：隧道建设（中英文） 年份：2021
针对深埋富水隧道排水过程对周边围岩渗流场扰动问题,首先,采用数值模拟方法,探明隧道排水条件下围岩渗流场分布规律,提出围岩渗流扰动高度概念;同时,采用控制变量法,明确不同因素(水头高度、围岩渗透系数、隧道排水率)条件下围岩渗流扰动高度变化规律;其次,采......
[期刊论文] 作者：王玉锁,陈炜韬,王明年,,
来源：水文地质工程地质 年份：2006
隧道围岩中较差的砂土质隧道围岩一般在洞口段较为常见.砂土具有粘聚力是客观事实,该粘聚力会对砂土质围岩稳定性产生较大影响.本文从影响砂土质围岩坑道稳定性因素及围岩稳...
[期刊论文] 作者：陈炜韬,李姝,张子晗,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2020
针对多雄拉隧道在双护盾TBM施工中的管片破损现象,开展了管片开裂时机、裂缝大小及分布、管片错台量统计分析;并在此基础上通过数值计算,对管片结构在正常掘进、脱困状态、油...
[期刊论文] 作者：王明年,陈炜韬,张磊,童建军,,
来源：岩土力学 年份：2010
结合大量土质隧道围岩破坏调研资料和室内模型试验,研究土质围岩破坏的位置和形态,以破坏位置和特点探讨了土质围岩的破坏模式,并对各破坏模式进行了定义。研究表明,土质围岩...
[期刊论文] 作者：魏龙海,陈春光,王明年,陈炜韬,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
通过大量的计算机模拟试验、物理模型试验及一定的理论分析，改进了三维离散元模型，利用速度时程曲线分析了计算模型的稳定性；根据速度分布的方差时程曲线探讨了各计算参数与速度......
[期刊论文] 作者：陈炜韬,傅支黔,马建新,,
来源：铁道建筑 年份：2017
以我国一高原地区大直径公路隧道为依托,运用ANSYS有限元软件计算分析合理的衬砌管片厚度。结果表明：弯曲刚度有效率、弯矩提高率的不同组合对管片结构轴力、剪力影响不大,弯...
[期刊论文] 作者：魏龙海,王明年,陈炜韬,刘彪,
来源：现代隧道技术 年份：2008
文章基于厦门海底隧道现场监测数据并结合数值方法,对地下连续墙在隧道穿越富水砂层时的应用效果进行了研究。结果表明,在施作地下连续墙并对地层进行降水后,隧道结构变形显...
[期刊论文] 作者：陈炜韬,王明年,魏龙海,张磊,
来源：中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会 年份：2008
厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中支护结构常发生较大的变形。为了保证施工安全,寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形是至关重要的。文章以厦门海底隧道工程陆域段为实例,运用现场监测和数值模拟两种手段,对在围岩条件......
[期刊论文] 作者：魏龙海,王明年,陈炜韬,张建国,,
来源：现代隧道技术 年份：2008
厦门东通道翔安隧道是我国第一条海底隧道，隧道场区地质条件复杂，施工难度大。施工至今，多个区段的隧道结构变形都超过了预留变形量，为此施工单位采取了多种工程措施，有效地抑制了......
[期刊论文] 作者：魏龙海,王明年,陈炜韬,张建国,,
来源：公路 年份：2009
基于翔安隧道现场监测数据,并结合数值方法,对CD法、CRD法及双侧壁导坑法的应用情况进行了探讨。研究发现,在大跨度海底隧道修建过程中,施工工法对隧道结构的变形及受力具有...
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