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[期刊论文] 作者：向活跃, 陈绪黎, 张玲, 李永乐,
来源：振动与冲击 年份：2022
为研究400 km/h高速铁路桥梁的竖向刚度限值，首先，将铁路桥涵设计规范中不同车速的竖向挠度限值拟合外推，得到车速400 km/h时不同桥梁跨度的竖向挠度限值；然后，调整截面竖向惯性矩，实现不同桥梁竖向刚度，并考虑竖向温度变形影响，进行车桥耦合振动分析，得到不同桥梁竖向刚......
[期刊论文] 作者：陈绪黎, 尚壮壮, 曾颖, 李佳桧,,
来源：四川建材 年份：2018
我国交通运输业的发展使得通航环境日益复杂,为进行桥梁船撞设计,首先要估算船舶对桥墩的撞击力。国际上的船舶撞击力简化估算公式以及我国的相关规范是一种简化静力计算方法...
[期刊论文] 作者：向活跃, 陶宇, 陈绪黎, 胡浩, 李永乐,
来源：铁道学报 年份：2023
为研究风屏障对大跨度铁路悬索桥横向刚度的影响，以某主跨1 060 m的铁路悬索桥为例，采用风洞试验测试车桥系统气动特性，通过改变加劲梁横向截面惯性矩实现不同的横向刚度，采用风-车-桥耦合振动分析方法，研究大跨度铁路悬索桥的横向挠跨比限值，讨论风屏障高度、车速及......
[期刊论文] 作者：陈绪黎,许三平,向活跃,李永乐,张玲,
来源：世界桥梁 年份：2020
为研究通行400km/h高速列车时桥梁的动力性能,采用车-桥耦合振动方法,分析车速、车辆编组、车辆载重3种车辆因素和跨度、桥梁竖向基频、桥型3种桥梁结构因素对400km/h高速铁...
[期刊论文] 作者：陈绪黎，许三平，向活跃，李永乐，张玲，CHENXu-li，XUSan-ping，XIANGHuo-yue，LIYong-le，ZHANGLing,
来源：世界桥梁 年份：2020
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