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[学位论文] 作者:陶杰锋,,
来源: 年份:2010
深圳港经过三十年的发展,已经迅速成为世界第四大集装箱干线港,然而承担大部分运量的深圳西部港区以前一直没有自己的出海航道,3000载重吨以上的船舶进出港都要经过香港马湾...
[会议论文] 作者:陶杰锋,
来源:中国航海学会救助打捞专业委员会2004年国际学术交流会 年份:2004
本文从海上救助的角度出发,从三用船在大风浪中的操纵、接拖方案的准备、甲板部准备工作、后甲板指挥注意事项四个方面,即联系理论,更注重总结救助实践经验,论述了三用救助拖...
[期刊论文] 作者:陶杰锋,
来源:中国航海学会救捞专业委员会2006年学术交流会 年份:2006
本文讲述了一次成功的台风中救助的过程及针对此次台风中救助可能出现的风险采取的应对措施,事后总结从中发现的问题及得到的启示....
[会议论文] 作者:陶杰锋,
来源:第五届中国国际救捞论坛 年份:2008
本文论述了CPP船舶的操纵特性及双主机CPP船舶容易产生绞缆的原因.从船舶操纵的角度及从船舶管理的角度论述了如何有效避免螺旋桨绞缆的发生....
[会议论文] 作者:陶杰锋,
来源:第五届中国国际救捞论坛 年份:2008
本文分别探讨了常规三用船在ROV定点作业、做管线检测和收放时的船舶操纵要点.针对不同的风流及常规三用船的操纵特性总结出有规律性的操纵技巧....
[会议论文] 作者:陶杰锋,
来源:第五届中国国际救捞论坛 年份:2008
本文从一次成功救助被破损钢板压住的伤员的案例进行分析,转变思维,从多个角度论述了不同环境下类似救助的思路。...
[期刊论文] 作者:陶杰锋,
来源:航海技术 年份:2020
<正>港口航道宽度和深度制约着港口发展,绝大多数港口航道中有一部分人工航道,人工航道的开挖和维护是一笔较大的投入。从经济的角度看,人工航道的宽度和深度满足设计最大到港船舶的需求即可。然而,经常面临的问题是大型船舶因突然发生机械故障失去控制需要拖带进出港......
[期刊论文] 作者:李宏,陶杰锋,
来源:世界海运 年份:2016
港口水域的船舶拖带操纵困难,大型无动力船舶的引航与操纵作业需要选择组合拖曳方式。根据拖轮的基本作业方式分析操纵要点,结合引航实际案例讨论组合拖曳操纵的组成及方式变...
[期刊论文] 作者:刘军生,陶杰锋,
来源:世界海运 年份:2018
介绍深圳西部港区气象、潮汐和潮流、航道和交通流特点,分析深圳西部港区船舶航行风险、靠离泊风险,提出相应的风险防控措施。...
[期刊论文] 作者:陶杰锋,卜仁祥,
来源:航海技术 年份:2016
0 引言rn船舶在浅水域等受限水域航行、尤其受流影响时,操纵性能会发生很大变化.探究浅水域流致船舶偏转的原因与规律,对保证船舶操纵安全具有现实意义.rn研究外力对船舶运动...
[期刊论文] 作者:陶杰锋,黄子坚,
来源:航海技术 年份:2019
0 引言rn马士基集团目前拥有3E级集装箱船31艘,该系列船型由韩国大宇造船海洋株式会社设计,作为马士基E级集装箱船的后续系列,是一个大型、高效的集装箱船系列.3E级船舶构造...
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