搜索筛选:
搜索耗时0.1040秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 9 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：陶柏峰,,
来源：上海铁道科技 年份：2010
在阜杭(阜阳至杭州)通道进行曲线改造优化设计时,提出了既有线路电化改造前平面优化的设计方案和施工要点,使阜杭通道线路设备得到了加强,提高了区间列车运行的速度、安全性...
[期刊论文] 作者：陶柏峰,,
来源：上海铁道科技 年份：2004
1概述rn线路大修由于彻底破坏了既有轨道的枕下基础,传统施工必须依靠长期低速慢行的列车碾压,并通过人工保养不断调整轨道几何状态逐步恢复线路稳定,施工对运输的影响和干扰...
[期刊论文] 作者：陶柏峰,,
来源：上海铁道科技 年份：2008
本文重点介绍了浙赣线非改建线路200km/h地段的的大修设计与施工,提出了各项设计要点和施工方案,有效的提升了既有轨道的结构状态,圆满完成了浙赣线的提速改造目标。This a...
[期刊论文] 作者：陶柏峰,,
来源：上海铁道科技 年份：2008
重点介绍京沪线(沪宁段)“集中修”线路的大修设计与施工,提出了各项设计要点和施工方案.有效提升了既有轨道的结构状态,圆满完成了沪宁段的大修设计任务....
[期刊论文] 作者：陶柏峰,,
来源：上海铁道科技 年份：2008
重点介绍京沪线(沪宁段)“集中修”线路的大修设计与施工,提出了各项设计要点和施工方案,有效提升了既有轨道的结构状态,圆满完成了沪宁段的大修设计任务。The design and...
[期刊论文] 作者：王斌, 陈帅, 陶柏峰, 谭昊,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2010
顶管穿越已固结完成的高速公路地基,将引起土体扰动和土层损失,使路堤产生纵、横向不均匀沉降。分析表明,在顶管施工及降水过程中可采用路堤纵、横坡改变量不大于0.5%的指标...
[期刊论文] 作者：王斌，陈帅，陶柏峰，谭昊，WANGBin，CHENShuai,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2010
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：王斌,许永明,陶柏峰,徐泽中,
来源：岩土工程学报 年份：2009
针对深厚软弱地基上高速公路路基,沉降大的特点,基于技术经济分析和沉降控制的要求,提出采用带帽大间距(＞2.5 m)PTC刚性桩复合地基处理深厚软基,以达到控制沉降的目的.不同类...
[会议论文] 作者：王斌[1]陈帅[1]陶柏峰[2]谭昊[1],
来源：第十一次全国岩石力学与工程学术大会 年份：2010
顶管穿越已固结完成的高速公路地基,将引起土体扰动和土层损失,使路堤产生纵、横向不均匀沉降.分析表明,在顶管施工及降水过程中可采用路堤纵、横坡改变量不大于0.5％的指标对...
相关搜索：
