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[学位论文] 作者：陶楚青,,
来源：吉林大学 年份：2020
随着智能交通系统的发展,城市道路交通监控设备全面普及,车载和基于移动终端的导航定位系统基本全覆盖,这些为实时交通数据的采集提供了巨大的便利。基于实时数据进行准确的短时车速预测,对于实施交通控制诱导协同战略,缓解路网时空资源分配不均衡性具有重要意......
[期刊论文] 作者：白乔文, 曲昭伟, 陈永恒, 熊帅, 陶楚青,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
首先,通过大量实测数据对非严格优先权下有、无左转专用相位直行车辆轨迹在交叉口内3个断面的分布特性进行分析。然后,根据实际交通运行状况提出驾驶员避让对向左转车流的决...
[期刊论文] 作者：陈永恒, 熊帅, 白乔文, 刘鑫山, 陶楚青,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2018
为研究快速路入口匝道车辆的汇入行为,首先对交织区全范围的汇入位置进行采集,然后通过聚类分析将汇入行为分为前段汇入、中段汇入、末段汇入3种.采用5种分布模型对各类行为...
[期刊论文] 作者：陈永恒,刘芳宏,白乔文,陶楚青,奇兴族,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2019
由于大多数信号交叉口没有右转保护相位,行人和右转机动车冲突现象较为普遍.针对四相位一般右转信号交叉口进行行人安全性分析,应用相对危险度指标,分析了5种行人特征因素对...
[期刊论文] 作者：陈永恒, 刘芳宏, 白乔文, 陶楚青, 奇兴族,
来源：null 年份：2019
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[期刊论文] 作者：陈永恒, 陶楚青, 白乔文, 熊帅, 刘芳宏, 奇兴族,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2018
通过2种典型快速路合流区车辆行为观测,发现匝道车辆在选择间隙时存在多次超车行为,表明其汇入过程是一个多次决策的动态过程.根据合流过程中车辆速度的变化特性,判定车辆在...
[期刊论文] 作者：曲昭伟, 奇兴族, 陈永恒, 陶楚青, 白乔文, 刘芳宏,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险,结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例明显提高,并且对向车辆在逆向可变车道内行驶...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,奇兴族,陈永恒,白乔文,陶楚青,刘芳宏,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2020
为了提高左转交通量较大的交叉口的运行效率,提出了逆向可变车道(EFL)最优分配模型.通过分析设置逆向可变车道的约束条件,包括逆向可变车道的数量和长度、流量流向约束、信号...
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