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[期刊论文] 作者：杨青,陶珏强,邱欣,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2015
研究了城市轨道交通布控理论中的设计技术,分析了城市轨道交通站点和线路布控原则、站点设计、线路布控、方案评价模型等内容.站点布控设计模型中,根据线路长度（L）和平均站点间......
[期刊论文] 作者：胡永举, 刘锦俐, 邱欣, 陶珏强,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2018
城市道路平面交叉口成为限制路网通行能力的瓶颈之一.针对大部分交叉口入口车速较慢,导致车辆相互作用强烈、延误时间增加、通行能力下降等问题,提出了基于临界车速的通行方...
[期刊论文] 作者：施俊庆,陶珏强,曾菊芳,刘元林,
来源：浙江师范大学学报：自然科学版 年份：2015
绿波交通是缓解城市主干道交通拥堵的重要措施之一.利用微观仿真软件VISSIM对城市主干道双向绿波交通实施效果进行了评价.仿真结果表明:在特定的流量下,相对于单点控制,绿波...
[期刊论文] 作者：杨青,罗小花,邱欣,黄馨庆,陶珏强,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对水泥、石灰稳定集料及离子加固土等常用筑路基层材料,综合考虑材料的可获得性、施工要求、耐久性、承载能力、能耗、环保性、材料经济费用和使用寿命8种影响因素,在建立...
[期刊论文] 作者：胡永举,施俊庆,陶珏强,刘锦俐,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2015
道路交叉口是城市路网的瓶颈,十字交叉口是交叉口的典型类型,这与城市建筑布局密切相关.通过对车道通行能力、无信号控制交叉口及有信号控制交叉口通行能力的研究,提出了提升...
[期刊论文] 作者：杨青,罗小花,邱欣,黄馨庆,陶珏强,,
来源：浙江师范大学学报（自然科学版） 年份：2016
针对水泥、石灰稳定集料及离子加固土等常用筑路基层材料，综合考虑材料的可获得性、施工要求、耐久性、承载能力、能耗、环保性、材料经济费用和使用寿命8种影响因素，在建立决......
[期刊论文] 作者：邱欣, 陶珏强, 陶立方, 洪浩珏, 肖上霖,,
来源：公路交通科技 年份：2004
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[期刊论文] 作者：邱欣, 刘锦俐, 陶珏强, 杨青, 胡永举,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了提升沥青路面模量参数反演分析的可靠性,基于沥青路面动力有限元数值分析模型,在构建FWD路表弯沉与结构层模量参数对应数据库的基础上,将GRA和BP神经网络分析方法相结合,...
[期刊论文] 作者：邱欣,肖上霖,杨青,陶珏强,刘智武,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2017
为探求沥青与集料界面间的压剪断裂失效机制，在研发测试加载系统及分析原材料基本物性参数的基础上，通过制作沥青-集料三明治试件，开展了不同影响因素（集料粗糙度、沥青老化、环......
[期刊论文] 作者：邱欣,陶珏强,施俊庆,吴金洪,林文岩,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2017
为探讨热夹层条件下沥青路面温度梯度变化与外界环境因素之间的相关关系，采用三维有限元数值计算方法，分析了不同热夹层条件、路表环境温度及对流系数下沥青路面结构温度场的空......
[期刊论文] 作者：汤振农,陶珏强,林文岩,周土瑶,何敏芳,,
来源：湖南交通科技 年份：2017
加热型沥青路面防冰效果通常受路面结构组合、加热层温度以及外界环境条件的影响，并可用路表温度作为融雪化冰的控制指标。采用有限元数值分析方法，探讨了路表温度与结构层厚度......
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