搜索筛选:
搜索耗时0.0675秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 15 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：雷方舒,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为探究城市交通出行强度影响因素及不同因素的影响程度,本文从土地利用与交通基础设施建设两方面出发,分析包括土地利用混合指数,职住混合率熵指数,公共交通站点500 m覆盖率,...
[期刊论文] 作者：侯雯珊,张太雷,方舒,
来源：河南师范大学学报:自然科学版 年份：2021
建立了一类媒体报道下具有非线性隔离率的SEIQR传染病模型.给出了模型的基本再生数,证明了无病平衡点和地方病平衡点的存在性和稳定性.最后,对模型进行数值模拟,模拟结果表明...
[期刊论文] 作者：张彭, 雷方舒, 朱珊, 朱广宇,,
来源：交通运输研究 年份：2018
为了填补新能源小汽车对交通拥堵影响定量分析的研究空白,同时满足交通需求管理政策调整的现实需求,提出了一种新的模型仿真方法.首先,从资源占用的角度对出行进行定义,并建...
[期刊论文] 作者：雷方舒,温慧敏,孙建平,赵祥,
来源：交通运输研究 年份：2021
通勤是导致城市早晚高峰交通拥堵的主要原因.为探究通勤与交通运行的关系及其机理,分析了北京市通勤、非通勤出行距离、出行结构等基本特征,识别了通勤出行与路网速度分时间段的特征关系,基于此构建了通勤出行对交通运行贡献度六段模型,并通过逐段拟合标定模型......
[期刊论文] 作者：张彭, 孙建平, 雷方舒, 全宇翔, 朱广宇,,
来源：交通运输研究 年份：2018
为了估计路网瞬时所能承载的车辆数,首先建立在途车辆数与路网均速的关系,推算路网运行的边界速度;其次,提出路网中车辆速度分布的概率模型,并建立车速分布参数随路网均速变...
[期刊论文] 作者：郭继孚,孙建平,温慧敏,赵祥,雷方舒,,
来源：城市交通 年份：2017
小汽车出行特征是城市道路网运行的重要影响因素之一。采集小汽车出行数据并深入分析其出行行为特征,是引导小汽车出行方式转变、降低机动车使用强度的重要条件,能够为交通精...
[期刊论文] 作者：李志民,高建忠,张太雷,方舒,宋学力,
来源：工程数学学报 年份：2021
本文通过一类PLSQ数学模型,讨论人类行为在戒烟动力学模型中的影响.首先建立一类戒烟常微分方程模型,该模型具有人类行为影响的非线性发生率.通过建立基本再生矩阵,得到模型的基本再生数.利用Routh-Hurwitz准则、Lyapunov泛函、LaSalle不变集原理和第二加性复合......
[期刊论文] 作者：王云鹏,鲁光泉,雷方舒,王馨,蔡品隆,,
来源：科技资讯 年份：2016
主要针对北京和上海等交通系统较脆弱的超大城市，研究综合交通系统的运行可靠性，揭示不同时空尺度下以道路交通和城市轨道交通为主的交通系统运行可靠性的耦合机理和演化规律，探......
[期刊论文] 作者：李晓璐, 于昕明, 雷方舒, 郗艳红, 毛军, 朱广宇,,
来源：中国安全科学学报 年份：2018
为定量描述城市轨道交通灾害事件间的传播关系,帮助决策者在发生灾害事件时作出更加科学的判断,采用危险与可操作性分析(HAZOP)法,提出城轨系统灾害事件集的提取方法;基于城...
[期刊论文] 作者：白同舟,刘雪杰,林旭,刘琛,雷方舒,
来源：城市交通 年份：2022
“十四五”时期城市交通发展的外部环境发生深刻变化,城市交通内部系统性问题也逐渐显现,亟须进行战略调整.从资源环境约束不可逆转、城市发展空间尺度不断拉大、政府主导的发展模式难以持续以及发展不确定风险考验系统韧性等方面分析了当前阶段城市交通发展面......
[会议论文] 作者：张彭,雷方舒,温慧敏,郭继孚,全永燊,
来源：2017中国城市交通规划年会 年份：2017
现有研究分析需求管理对道路交通影响需要建立由路段组成的路网模型,存在模型复杂、校准难等问题.从系统论的角度开展研究,对路网运行提炼出若干系统级要素,建立各要素交互作...
[会议论文] 作者：陈燕凌, 雷方舒, 温慧敏, 孙建平, 赵祥, 张彭,
来源：年中国城市交通规划年会论文集 年份：2017
...
[期刊论文] 作者：张彭,雷方舒,张晓松,朱广宇,郭继孚,全永燊,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
现有研究通过建立由路段组成的路网模型分析需求管理效果,存在模型复杂、参数标定难、缺乏机理性分析等问题,本文通过对路网运行提炼出若干系统级要素,并建立描述各要素相互...
[期刊论文] 作者：雷方舒, 温慧敏, 齐智, 张东, 孙建平, 徐春玲, 郭继,
来源：交通工程 年份：2019
我国各城市在互联网企业的带动下纷纷着手搭建城市交通大脑,但城市交通大脑的含义与特征界定尚不明确,"大脑"的建设方法也尚无系统、全面的顶层设计研究.为支撑开展北京市的...
[期刊论文] 作者：张彭,张晓松,雷方舒,朱广宇,郭继孚,全永燊,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
首先提出能够统一描述不同交通负荷下路段内车流离散性进的出行时间指数(TTI)概率分布模型,并建立该分布模型参数随路段速度变化的模型.进而给出一种新的拥堵概率估计方法.其...
相关搜索：
