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[学位论文] 作者：雷江利,
来源：西北工业大学 年份：2006
复合材料夹层结构具有比强度、比刚度高，重量轻以及良好的抗疲劳特性等诸多优异性能，近年来在飞机结构工程设计中获得了广泛地应用。复合材料夹层结构设计的最大特点在于将力学......
[期刊论文] 作者：包进进,雷江利,贾贺,,
来源：航天返回与遥感 年份：2017
航天器回收着陆过程中依靠减速伞将主降落伞伞包从伞舱中拉出是主降落伞顺利工作的第一步,也是航天器能否安全着陆至关重要的一步。释放减速伞后是通过作用在减速伞伞带及主...
[期刊论文] 作者：包进进,雷江利,贾贺,
来源：航天返回与遥感 年份：2018
为了对新一代载人飞船转垂挂载荷进行深入研究,优化结构设计,文章首先建立了转垂挂过程的动力学模型,通过与空投试验结果比对验证了模型的正确性。在此基础上,针对标称工况、...
[期刊论文] 作者：万小朋,雷江利,侯赤,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2009
技术风险分析是飞机项目风险管理的关键技术之一.为了研究技术风险对飞机的研制工作及其预期性能的影响,分析了技术风险的内涵和影响因素,结合我国航空项目管理中风险识别的...
[期刊论文] 作者：雷江利,万小朋,赵美英,,
来源：航空制造技术 年份：2007
分析了技术风险的内涵和影响因素;结合我国航空项目管理中风险识别的特点,分析了模糊综合评判和层次分析法在军用飞机技术风险管理中的具体应用,给出了技术风险评估指标体系...
[期刊论文] 作者：雷江利,邓黎,吕智慧,赵铮,,
来源：航天器工程 年份：2017
开伞控制方法是减速着陆系统设计中的一个关键环节,它直接关系到减速着陆系统工作的成败。针对目前采用过载开关和时间控制器相结合的开伞控制方法工作模式单一的问题,提出一...
[期刊论文] 作者：王立武, 雷江利, 吴卓, 包进进,,
来源：航天返回与遥感 年份：2019
在降落伞系统设计中,考虑到结构强度、质量和开伞过载限制等因素,需要对降落伞开伞载荷进行控制,收口设计是控制降落伞开伞载荷的有效方法。群伞系统通常采用多级收口设计以...
[期刊论文] 作者：赵广秀,曹丹丹,李朋迪,雷江利,
来源：质量与可靠性 年份：2021
针对新一代载人飞船试验船回收着陆系统新技术多、产品组成复杂的技术特点,和一步正样管理、研制周期短的难点,在研制期间全面实施了产品保证工作.充分借鉴已有经验,以确保质量和可靠性为前提,以群伞气动减速和大载重无损着陆缓冲等新技术攻关为重点,构建基于时......
[期刊论文] 作者：雷江利,荣伟,贾贺,王飞,赵广秀,,
来源：航天器工程 年份：2017
新一代的载人飞船向着多功能化、多任务目标适应性的方向发展,可重复使用性和精确着陆的要求逐步提高。文章介绍了美国多用途乘员飞行器（MPCV）、乘员航天运输-100飞船（CST-100）、......
[期刊论文] 作者：雷江利,牟金岗,赵广秀,李朋迪,
来源：国际太空 年份：2020
近年来,美、俄等国均在加紧研制功能和性能更强的新一代载人飞船,瞄准载人深空探测、空间站服务、深空居住等多个领域的应用,主要包括美国国家航空航天局(NASA)的“多用途乘...
[期刊论文] 作者：李博,竺梅芳,雷江利,何青松,王飞,,
来源：中国空间科学技术 年份：2021
我国新一代载人飞船试验船研制过程中发展了一套组合式缓冲气囊。文章以新飞船返回舱为研究对象，通过流体力学和热力学理论推导，建立了含有内囊的组合式气囊缓冲过程动力学模型，并通过MSC-Dytran对其有效性进行了验证。之后通过仿真计算，分析了影响气囊缓冲特性的两......
[期刊论文] 作者：廖航,竺梅芳,雷江利,王立武,李博,
来源：航天返回与遥感 年份：2020
针对新型载人飞船返回舱和运载火箭子级等大质量航天器的着陆回收需求,对具备主动排气控制的多气室组合式气囊着陆缓冲系统进行了研究。文章介绍了气囊着陆缓冲系统的工作原...
[期刊论文] 作者：王奇,蒋伟,王文强,雷江利,张章,赵淼,
来源：清华大学学报(自然科学版 年份：2020
降落伞充气展开过程涉及柔性结构非线性变形与流场的高度耦合.为研究不同弹性的纬向加强带对降落伞充气展开过程中力学特性的影响,该文基于流固耦合（fluidGsolidinteraction,FSI）方法对3种弹性纬向加强带构型的带条伞进行充气展开过程模拟,获得了充气展开过程中气......
[期刊论文] 作者：王奇, 王立武, 张章, 吴卓, 雷江利, 孙希昀,,
来源：航天返回与遥感 年份：2019
减速伞是回收着陆系统中重要的气动减速装置,其气动特性关系着整个减速着陆过程的成败。由于减速伞开伞动压高、载荷大的特点,结构设计及参数选择非常关键,并且,为减小开伞动...
[期刊论文] 作者：荣伟,高树义,李健,林斌,雷江利,王海涛,贾贺,,
来源：中国科学:技术科学 年份：2014
针对神舟飞船回收着陆的初始条件、约束条件以及飞船的相关特点,提出了降落伞系统的总体方案和分级减速方案,并对降落伞的开伞方式及工作程序进行了设计,特别是针对特大型主...
[期刊论文] 作者：王立武,王奇,雷江利,王永滨,李健,王文强,
来源：航天返回与遥感 年份：2020
柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重...
[期刊论文] 作者：孙希昀,王立武,张章,刘靖雷,邓黎,雷江利,
来源：航天返回与遥感 年份：2019
主动排气气囊能够保证航天器着陆的稳定性,为了能够精准的控制多气囊差异式排气,文章介绍了一种能够实现该控制功能的现场可编程逻辑门阵列(FPGA)软件系统,其运行于XQR2V1000...
[期刊论文] 作者：王永滨,武士轻,牟金岗,龙龙,蒋万松,雷江利,王立武,,
来源：航天返回与遥感 年份：2021
着陆缓冲技术应用于各类飞行器着陆时吸收机械能,降低着陆冲击过载,最终使飞行器以一定的着陆姿态安全地着陆在星表。随着载人深空探测任务的深入,引发了一次任务多次着陆的需求,进而对着陆缓冲提出了的可重复使用的新要求。由此开展了一种新型油气式的可重复使......
[期刊论文] 作者：王永滨,张亚婧,黄雪姣,殷莎,陈点豪,王奇,雷江利,贾贺,陈金宝,
来源：清华大学学报(自然科学版 年份：2020
中国新一代载人飞船试验船的气动减速系统由2具减速伞和3具主伞组成,减速伞在实现第1阶段减速后分离并将主伞包从飞船中拉出。主伞包出舱作为降落伞系统的一个重要工作环节,一直是回收着陆系统的关键技术和设计难点之一,由于这一瞬时高动态过程涉及吊带、伞包和......
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