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[学位论文] 作者：雷红尧,,
来源：华中科技大学 年份：2007
为了避免开发区在交通问题上重现大城市中心城的困境,防止其内部出现中心城所存在的道路交通拥阻,本文主要以规模较大的开发区(含城市新区)为主要研究对象,着重讨论了其内部...
[期刊论文] 作者：雷红尧,王勇,,
来源：交通科技 年份：2009
交通OD矩阵是交通量预测的基础，但由于资料调查工作量大且精度难以控制，水运OD矩阵往往难以通过调查直接得到。鉴于此，基于对现有OD矩阵推算模型的研究与分析，并结合水上运输及其......
[期刊论文] 作者：胡光明,雷红尧,,
来源：中南公路工程 年份：2006
在对传统规划布局方案评价方法存在的不足进行分析的基础上，提出运用博弈论对公交枢纽规划布局方案进行评价。并给出了博弈模型和算法，以期达到最优布局。...
[期刊论文] 作者：雷红尧,邱栋,,
来源：交通财会 年份：2017
党的十八届三中全会提出深化财税体制改革,建立事权和支出责任相适应制度的改革部署,国务院对推进中央与地方财政事权和支出责任划分改革作出总体部署。本文从五个方面对湖北...
[会议论文] 作者：曾骏, 雷红尧,
来源：湖北省公路学会2012年学术年会论文集 年份：2012
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[期刊论文] 作者：雷红尧,常四铁,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2006
本文在对传统规划布局方案评价方法存在的不足进行分析的基础上，提出运用博弈论对公交枢纽规划布局方案进行评价，并给出了博弈模型和算法，以期达到最优布局。...
[期刊论文] 作者：王勇,雷红尧,高波,,
来源：公路 年份：2008
在综合运输网络中,公路与铁路、水运等运输方式间的竞争与协作关系日益复杂。而传统公路项目交通量预测往往从公路交通系统自身的角度出发,割裂了公路交通与其他运输方式之间...
[期刊论文] 作者：王勇,雷红尧,卢冬生,,
来源：交通科技 年份：2009
在参照相关技术规范标准、借鉴国内外经验的基础上,就高速公路服务设施的功能类型、设置间距、点位选择、规模控制等关键要素进行了总结和探讨,并以沪渝高速公路武汉至宜昌段...
[期刊论文] 作者：雷红尧，常四铁，LEIHong-yao，CHANGSi-tie,
来源：交通与运输 年份：2006
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[期刊论文] 作者：周霄,李修坤,雷红尧,
来源：公路 年份：2021
依托某在建大跨径钢箱梁悬索桥工程,对不同铺装体系力学形为、层厚及环氧树脂黏结层用量进行了系统研究。研究结果表明:“下层EA+上层改性SMA”体系在车轮荷载作用下,纵横向拉应力、竖向挠度及层间剪应力均处于较低水平,综合力学性能较优;铺装层厚度增大后,铺装......
[期刊论文] 作者：颜桃为,雷红尧,原二普,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2012
区域高速公路网规模是道路网容量形成的基础，确定合理高速公路网规模对于调节区域路网交通供需平衡的重要意义。从与区域经济发展需求相适应的角度，结合发达国家（地区）高速公路发......
[期刊论文] 作者：钟元菊,付军明,雷红尧,,
来源：中国公路 年份：2012
随着国家高速公路网规划的实施和各省市高速公路网络的构建，交通出行对高速公路服务功能和服务水平的要求也日益提高。为了更高效发挥高速公路的整体服务功能，课题组基于现状分......
[期刊论文] 作者：常四铁, 雷红尧, 叶青, 刘东兴,,
来源：小城镇建设 年份：2008
前言目前,历史文化名城存在着旧城更新和城市现代化的问题,其中旧城改造与历史文化保护核心区中的交通问题诸多矛盾交织,政府的价值取向在这里将得到严格的考验,一些城市...
[期刊论文] 作者：雷红尧,杨丽,周磊,常四铁,,
来源：《规划师》论丛 年份：2009
开发区交通需求控制规划是传统“四阶段”需求预测模式支撑下交通规划的有力补充,其核心内容是“逆四阶段”交通规划模式,主要根据反推出来的出行发生和吸引量确定各交通小区...
[期刊论文] 作者：颜桃为，雷红尧，原二普，YANTao-wei，LEIHong-yao，YUANEr-pu,
来源：交通与运输 年份：2012
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[会议论文] 作者：常四铁,雷红尧,邵利明,游锦龙,
来源：第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2008
本文首先从城市规划层面系统分析了历史文化名城中交通症结的现状及产生原因,然后介绍了绿色交通的交通理念,再以大同市古城区为例,阐述了历史文化名城保护中发展绿色交通的...
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