搜索筛选:
搜索耗时0.0430秒,为你在为你在61,042,061篇论文里面共找到 6 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：霍应元,谢怀强,
来源：第十届全国空气动力弹性学术交流会 年份：2007
本文从颤振的角度，利用新近出现的一种颤振求解方法--g-法[1]，对小翼后掠角、外倾角、小翼展长等参数对机翼颤振特性的影响机理进行了分析探讨....
[会议论文] 作者：郭润江,霍应元,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
大型飞机一般都采用操纵面质量不平衡的不可逆电传操纵系统，与常规翼面比较，操纵面颤振设计有其独有的设计流程和设计特点。活动面颤振有可能成为大飞机颤振设计的重要问题。应......
[期刊论文] 作者：黄国宁,陈海,霍应元,,
来源：计算机辅助工程 年份：2006
对某型飞机机翼主梁,以MSCPatran、MSCNastran为基本工具,对其结构进行优化设计.优化后的结构重量、梁缘条面积、梁腹板厚度满足工程实际要求;通过有限元分析,翼尖扰度也满足...
[期刊论文] 作者：蒲利东,谭申刚,霍应元,,
来源：飞行力学 年份：2016
将飞翼布局飞机的阵风减缓设计转化为多目标优化问题。基于气动伺服弹性稳定裕度修正个体适应度,建立了改进的多目标非支配排序遗传-阵风减缓算法(NSGA-GLA算法)。基于无控飞...
[期刊论文] 作者：罗务揆,谭申刚,谢怀强,霍应元,,
来源：航空学报 年份：2013
在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少。本文研究了颤振风洞试验模型...
[期刊论文] 作者：霍应元,蒲利东,赵冬强,曾宪昂,黄国宁,罗务揆,,
来源：航空科学技术 年份：2017
针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分...
相关搜索：
