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[学位论文] 作者：韦红亮,,
来源：郑州大学 年份：2013
作为一种具有革命性创新的媒体形式,微博不仅是对传播媒介资源的重新整合和发展,更是对人际关系和信息传播方式的变革。微博独具特色的裂变式传播,使得公众的话语权被空前释...
[期刊论文] 作者：韦红亮,
来源：活力 年份：2019
意识形态作为一个专业领域出现以后,世界各国都十分重视意识形态领域的工作,因为在经济、军事等硬实力相对较强的情况下,一个政权的垮台、一个国家的瓦解往往会有更深层次的...
[学位论文] 作者：韦红亮,
来源：华东交通大学 年份：2008
在我国进入高速铁路时代的形势下，随着城市的发展,对交通系统规划设计中考虑环境影响的要求越来越高，而高速列车所产生的环境振动对激光、电子显微镜、外科手术器具等精密仪器......
[期刊论文] 作者：韦红亮,陈迎,,
来源：西部交通科技 年份：2014
文章基于Braess悖论,以单位车辆的平均出行时间为最优目标,以网络道路系统为约束条件,从逆向思维角度建立了通过临时关闭道路引导交通流以缓解城市道路交通拥挤的Narsh均衡非...
[期刊论文] 作者：韦红亮,吕绍棣,,
来源：华东交通大学学报 年份：2008
采用有限元软件ANSYS建立了列车-大地-排桩耦合动力分析模型,运用瞬态动力学方法,针对单排桩桩深、桩径、截面形式和材料等结构参数对隔振效果的影响进行了分析,得出排桩的隔...
[期刊论文] 作者：张仁巍, 韦红亮,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2015
为研究列车通过时高架轨道箱梁结构的振动响应,采用有限元方法分别建立了高架简支箱梁的三维振动分析模型,计算当列车分别以60,80,100,120 km/h的速度通过时城市高架轨道箱梁...
[期刊论文] 作者：韦红亮,练松良,周宇,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2012
分别采用有限元和现场试验方法从时频域角度对高架钢弹簧浮置板轨道结构的减振特性进行了分析．研究结果表明，减振器刚度和间距的改变对浮置板前10阶振动频率分布影响较大，减振器......
[期刊论文] 作者：韦红亮,练松良,刘扬,,
来源：华东交通大学学报 年份：2011
通过对上海城市轨道交通和部分提速线路的轨面短波不平顺进行现场实测,在对测试数据进行平稳性检验的基础上进一步分析了轨面短波不平顺的幅值分布特性,采用BS EN ISO3095对...
[期刊论文] 作者：韦红亮,练松良,周宇,,
来源：中国铁道科学 年份：2011
针对轨面不平顺对高架支承块轨道结构振动特性的影响进行现场试验,分别从时域和频域对比分析不同轨面不平顺状态下轨道结构的振动响应,重点考虑10～1 000Hz频率范围内的振动。...
[期刊论文] 作者：韦红亮,雷晓燕,吕绍棣,,
来源：环境污染与防治 年份：2008
通过现场测试，对提速列车引发的铁路线附近地面振动的时域特性、频域特性、传播规律及其影响因素进行了研究，并利用有限元软件ANSYS建立了大地振动三维有限元模型对提速列车引......
[期刊论文] 作者：蓝丽环,韦红亮,欧清姗,,
来源：中国处方药 年份：2015
目的探究胎心监护联合超声脐血流收缩压/舒张压(S/D)比值在胎儿宫内缺氧预测中的实际价值。方法选取2011年2月~2014年1月产科门诊接收的660例孕妇为研究对象,整理所选患者妊...
[期刊论文] 作者：肖桂元,韦红亮,王志驹,龙进彬,,
来源：铁道学报 年份：2015
对地铁列车引起与地铁合建建筑结构环境振动响应进行现场测试,从时域和频域角度分析地铁列车引起合建建筑结构环境振动特性。分析地铁列车引起地铁合建建筑结构环境振动传播...
[期刊论文] 作者：肖桂元,韦红亮,杨圣春,王志驹,,
来源：桂林理工大学学报 年份：2014
分别采用有限元和现场试验方法，研究了在短波不平顺条件下，轨道结构参数变化对地铁列车引起地面环境振动特性的影响。结果表明：地铁列车引起的地面环境振动总体上由波长为0.3～1.0......
[期刊论文] 作者：雷晓燕,刘庆杰,伍明辉,韦红亮,刘林芽,罗锟,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2008
论述了大地振动控制的一般方法和特点，提出了铁路环境振动控制的研究方法。该方法包括：现场勘测与试验．数学建模与仿真，屏障参数对隔振效果的影响分析，振动控制方案比选，工程投资预......
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