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[学位论文] 作者：韩全吉,
来源：郑州大学 年份：2015
FRP筋的弹性模量相对较小,与混凝土的粘结性能也相对弱于钢筋,致使FRP筋混凝土构件在荷载作用下的变形和裂缝宽度相对较大,在一定程度上限制了FRP筋混凝土结构的工程应用。钢...
[期刊论文] 作者：韩全吉,
来源：运输经理世界 年份：2020
通过对联络通道冻结法施工从冻结孔施工到封孔整个过程的风险分析,提出了相应的预控措施以及隐患排查重点,将“双控预防机制”中风险分级管控与隐患排查治理两者进行了有效结合,具有较强的实践性,可为地铁工程其他工法“双控预防机制”的实施提供参考.......
[期刊论文] 作者：何山, 郭剑锋, 韩全吉,,
来源：科技通报 年份：2004
以宁波轨道交通1号线二期工程育王岭隧道项目为依托,为保护阿育王寺古建筑,在该隧道钻爆施工中应用微差爆破技术,并开展周边环境的爆破振动监测与分析。结合山岭隧道施工微差...
[期刊论文] 作者：黄江华,韩全吉,董世钊,
来源：河南科技 年份：2020
为研究地铁列车运行引起邻近建筑物振动的影响,本文主要利用ABAQUS数值模拟方法,以Dload子程序模拟列车荷载,建立多种建筑模型,计算并提取相应的振动加速度数据,对比分析塔式...
[会议论文] 作者：韩全吉,谷志强,朱海堂,
来源：第八届全国建设工程FRP应用学术交流会 年份：2013
近年来,纤维增强聚合物筋(FRP Rebar)作为一种新型高性能结构材料受到广泛关注并在混凝土结构中得到了广泛应用.基于国内外相关研究成果,分析了FRP筋用量及其力学性能、混凝...
[期刊论文] 作者：韩全吉,潘文涛,黄振磊,
来源：河南科技 年份：2021
地铁盾构隧道上方环境复杂,人流、管线及重要建(构)筑物多,控制地表沉降成为盾构隧道工程的重点问题.河南郑州地铁盾构隧道穿越地层大多数为砂性土层,对砂性地层中盾构隧道掘进导致的地表沉降进行预测,能为郑州市后续地铁建设提供一定的技术指导.......
[期刊论文] 作者：李雨波,李艳刚,韩全,吉晓佳,
来源：中国矿山“三率”管理与技术装备创新年会 年份：2015
文中介绍了中深孔分段分期充填采矿在大梁矿业的提出背景,着重对该采矿方法的回采工艺、实际应用情况、技术经济指标及优缺点做了详细的说明,中深孔分段分期充填采矿法是在上...
[期刊论文] 作者：韩全吉, 王守恒, 朱海堂, 高丹盈, 崔海波,,
来源：工业建筑 年份：2004
为了研究经历长期持荷后的玄武岩纤维增强聚合物(BFRP)筋钢纤维高强混凝土梁在重复荷载作用下的变形性能,进行了7根BFRP筋钢纤维高强混凝土梁的受弯试验,分析BFRP筋配筋率、...
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