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[会议论文] 作者：韩清振,,
来源：江苏大学 年份：2018
动力学与稳定性的分析对于保障车辆动力传动系统安全可靠运行有着关键性的作用。本文在总结车辆动力传动系统动力学行为相关研究的基础上,围绕动力学行为和稳定性两大主题,采...
[学位论文] 作者：韩清振,
来源：江苏大学 年份：2015
含有多个时间尺度的动力学问题是当今研究的热点之一，本论文首先研究了Chen系统与Duffing系统耦合模型的多尺度动力学行为，然后对比了Chen系统在不同控制模式下的簇发行为的区...
[期刊论文] 作者：何仁, 韩清振,,
来源：机械工程学报 年份：
在经典车辆传动系统Drive-shaft模型的基础上引入非线性刚度及非线性阻尼,研究了非线性项对传动系统扭振行为的影响。采用试验方法验证了非线性项的存在性。建立了考虑非线性...
[期刊论文] 作者：韩清振,何仁,
来源：振动与冲击 年份：2018
研究了一类具有非线性刚度的相对转动系统的动力学行为。应用Routh-Hurwitz稳定性理论判断了相对转动系统平衡点的稳定性。应用分岔理论研究了平衡点失稳时的分岔行为，推导了...
[期刊论文] 作者：何仁，韩清振，HERen，HANQingzhen,
来源：机械工程学报 年份：2019
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