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[期刊论文] 作者：韩舒淋 施智梁,
来源：财经 年份：2017
补贴退坡是行业趋势，提前到来将加速行业向龙头聚集，然而政策一年一变，并不利于行业发展 11月15日，一则有关部委召集协会专家、主要车企就2018年新能源汽车补贴调整进行小范围讨论的传言迅速引起业内热议，相关新能源汽车、动力电池标的公司股价应声下跌。 根据......
[期刊论文] 作者：韩舒淋 施智梁,
来源：财经 年份：2017
C919首飞之后，还要通过一系列严格的适航认定方能商用化，预计耗时五年，商用化阶段的有利因素是低价格和国内大市场 沈小波特约撰稿 陈栋编辑/马克 5月5日，C919大型客机在上海浦东机场首飞成功。C919在江苏南通东南3000米高度规定空域内巡航，平稳飞行1小时19分......
[期刊论文] 作者：陈亮 韩舒淋 施智梁,
来源：财经 年份：2017
乘客能在飞机玩上王者荣耀，航空公司可以实时接收飞机各项数据，要实现这一切仍需3年-5年 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（下称《规定》）第五次修订版于10月起实施。该《规定》最大亮点在于放宽了对飞机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司......
[期刊论文] 作者：陈亮 韩舒淋 施智梁,
来源：财经 年份：2017
中国商飞能否成为波音空客之后世界航空制造业的第三极，目前并没有答案 国产大飞机C919三个半月前首飞成功，举国欢腾，但少有人问：波音空客性能优良的大飞机完全可以满足全球市场需求，为何中国还要不惜代价造自己的大飞机？ 这首先是因为大飞机本身就商业价值巨大......
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