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[期刊论文] 作者：颜卓旺,,
来源：中国交通信息化 年份：2012
现状分析近些年,随着"部分重叠、交锴排列、出错回收"等先进技术的应用,无人值守的全自动发卡机技术日渐成熟,用量渐渐增大,部分区域甚至已经达到了70%以上的无人发卡量。在入口车型输入方面,因无人值守使用了各种车型识别系统,如以光栅、视频、轮轴传感器等为......
[会议论文] 作者：颜卓旺,
来源：第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 年份：2005
广东省的高速公路路网已基本形成,目前全省划分为粤东、粤西、粤北、广州、珠三角和深圳六个区域实行联网收费,各路段从原来的单路段的营运管理开始向区域联网收费的统一管理...
[期刊论文] 作者：颜卓旺,方洪流,,
来源：中国交通信息化 年份：2013
广东省联网收费工作正在进行第二阶段，由6个区域合并为3个区域，目前珠三角区域与深圳区域于2010年8月成功合并为中片区，但由于联网的路段不断增多，联网的收费站也越来越多，联网路......
[会议论文] 作者：颜卓旺,方洪流,
来源：第十五届全国高速公路管理工作研讨会 年份：2008
本文主要描述近年来非接触IC卡全自动收发管理系统发展中悄然兴起的无人发卡系统,通过对全自动无人发卡系统的构成及功能的分析,证实其优势在运营管理中日渐明显,必将成为我...
[会议论文] 作者：杨继青,颜卓旺,
来源：第十五届全国高速公路管理工作研讨会 年份：2008
本文从广深高速的发展及面临的问题,根据笔者多年工作体会谈如何建立现代化的高速公路收费管理模式....
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