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[期刊论文] 作者：张颖, 饶秋磊,,
来源：中国科技信息 年份：2019
空中加油的自动会合控制是当前研究的难点之一。针对会合段的受油机制导,提出了两种应用于自动空中加油会合段的制导法则,即基于比例制导(PNG)和视线角(LOS)控制的两种制导法...
[期刊论文] 作者：饶秋磊, 张奇,,
来源：应用力学学报 年份：2004
基于试飞过程中积累的工程经验,提出了稳态尾旋假设,构建了表征飞机稳定尾旋模态的函数F(X)以及飞机大迎角气动力数学模型;并结合具体算例,使用中心内点法求解了该函数的极小...
[期刊论文] 作者：饶秋磊,王启,,
来源：航空工程进展 年份：2010
ARJ21飞机是我国自行研制的具有典型T尾布局特点的先进支线飞机。失速和失速特性试飞是ARJ21飞机适航取证试飞最重要的试飞项目之一。高平尾(T尾)布局飞机可能存在深失速运动...
[期刊论文] 作者：饶秋磊, 韩意新,,
来源：应用力学学报 年份：2018
我国国军标规定教练机设计定型试飞必须完成大迎角失速/尾旋等科目。尾旋是飞机最复杂的飞行状态之一,在开展尾旋特性试飞之前通过数值模拟的方法获知飞机的尾旋模态特性,对...
[期刊论文] 作者：饶秋磊,方自力,李艺海,,
来源：科技创新与应用 年份：2017
飞机失速/尾旋是一种极端复杂和危险的极限飞行状态,极大地威胁着飞行员的生命安全,特别是对于承担飞行训练任务的歼击教练机而言,掌握飞机的尾旋特性以及进入改出方法尤为重...
[期刊论文] 作者：饶秋磊,崔益华,韩意新,,
来源：航空工程进展 年份：2014
随着飞行控制系统越来越复杂,试飞过程逐渐向数字化过渡。在开展飞行试验前,通过数值模拟对飞机的主要飞行品质参数进行仿真计算,可以为试飞过程提供参考,提高飞行试验的效率...
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