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[期刊论文] 作者：马为功,,
来源：铁道建筑 年份：2017
基于平截面假定和截面内力平衡条件，推导了预应力AFRP（一种纤维增强复合材料）筋混凝土构件正截面受弯承载力及截面开裂弯矩计算公式，并对5组具有相同整体配筋率、不同初始张拉控......
[期刊论文] 作者：马为功,,
来源：中小企业管理与科技(中旬刊) 年份：2017
隧道工程中经常涉及地下水作用,隧道涌水量的计算以及衬砌上的外水压力的确定都是重要问题,较准确地预测最大涌水量,可以在施工阶段和运营阶段较好的设置排水设施,以减小水对...
[期刊论文] 作者：张新艳,马为功,
来源：新疆钢铁 年份：2001
对普线生产中联合减速机齿轮损坏原因进行了分析,介绍了采用改进齿轮材质、结构、润滑等方法延长其寿命承载能力的措施,并在实践中证明了该方法的可行性....
[期刊论文] 作者：李德武,马为功,,
来源：现代隧道技术 年份：2012
文章针对兰渝线软岩大变形隧道施工的实际情况，对变形速率达到2mm／d时（此时二次衬砌的最大压应力达到20．25MPa，最大拉应力为1．68MPa）施作二次衬砌这一工况，采用弹粘塑性有限元法进行......
[期刊论文] 作者：刘安水,马为功,
来源：甘肃科技 年份：2013
随着黔东南州农村经济社会发展，农村公路车辆日益增多，这给农村公路桥梁增加了巨大压力。因此，农村公路桥梁的养护管理就成迫在眉睫的考验。就黔东南州通村公路桥梁的养护管理现......
[期刊论文] 作者：马为功,李德武,马小虎,,
来源：兰州交通大学学报 年份：2010
以兰渝铁路线纸坊隧道为工程背景,现场监控量测资料为依据,基于Matlab中的最小二乘原理预测围岩最终位移值,再分别基于BP神经网络和径向基神经网络进行位移反分析,建立了两种...
[期刊论文] 作者：马小虎,李德武,马为功,,
来源：甘肃科技 年份：2011
采用大型有限元软件ANSYS对炭质板岩的纸坊隧道进行数值模拟研究。通过应力路径分析方法来确定炭质板岩围岩中压力拱拱体的内、外边界,从而确定出此类围岩形成的压力拱的位置...
[期刊论文] 作者：马为功,韩侃,邵伟伟,,
来源：甘肃科技 年份：2013
以在建兰渝铁路线板岩隧道的工程背景,面对在施工中大部分板岩隧道均不同程度地发生了大变形,出现了较长段落的初期支护拆换的问题。着重对有关专家提出的通过提前施作二次衬...
[期刊论文] 作者：马为功,石玉霞,窦顺,
来源：铁道标准设计 年份：2019
针对现行规范对隧道衬砌背后缺陷问题的描述不细致问题,结合某在建铁路隧道现场地质雷达检测结果,以及检测发现问题是否需要进一步处理的必要性,将衬砌背后脱空缺陷从不密实...
[期刊论文] 作者：马为功，石玉霞，MaWeigong，ShiYuxia,
来源：铁道建筑技术 年份：2018
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[期刊论文] 作者：邵伟伟, 程燕, 李红义, 马为功,
来源：工程地球物理学报 年份：2020
随着隧道数量及里程的大规模增加，隧道衬砌的缺陷问题暴露的越来越多，如何识别隧道衬砌缺陷并有效整治，成为广大建设者和运营工作者面对的一道难题。本文以笔者多年参与的地质雷达隧道衬砌缺陷检测资料为研究对象，结合隧道施工的实际状况，系统性地对隧道衬砌缺陷中衬......
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