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[期刊论文] 作者：马大炜(编译),
来源：现代城市轨道交通 年份：2014
0前言日本东京都交通局于1957年建设了都市快速铁道1号线（押上站-马込站区间），在押上站和京成电铁、在泉岳寺车站和京浜急行电铁实现了相互直通运输。随之东京交通局开始地铁1号......
[期刊论文] 作者：马大炜（编译）,
来源：现代城市轨道交通 年份：2011
0前言JR东日本为推进超高密度运转线区东京圈既有线运输管理业务的现代化,引入东京圈运输管理系统（ATOS）。1996年12月以中央线（东京一甲府间）开始（图1）,现在已扩大至中央缓行线、山......
[期刊论文] 作者：马大炜(编译),
来源：现代城市轨道交通 年份：2012
0引言东京市连结东京三大副都心（池袋、新宿、涉谷）的地铁副都心线，从2008年6月14日开业以来为旅客提供了便利的交通手段（图1）。概要介绍东京地铁公司所属副都心线信号系统的地面......
[期刊论文] 作者：马大炜（编译）,
来源：现代城市轨道交通 年份：2011
日本东海道新干线自2006年3月导入一次制动控制方式的ATC装置以来,达到了提高乘坐舒适性和运输效率的目的。但经过大约2年以后,在700系列车上发生过由于ATC故障引起的紧急制...
[期刊论文] 作者：陈波（编译）,王成国（编译）,马大炜（编译）,李培署（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2008
分析了重载货车因空重比的改变而加装空重车调整装置，以降低空车制动缸压力的必要性，同时分析了低制动缸压力对制动效率、制动缸活塞行程等的影响，认为纯制动率是影响制动效率的......
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