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[会议论文] 作者：陈云华,高亮庆,
来源：中国汽车工程学会材料分会第十届理化检测、失效分析学术交流会 年份：2011
本文记述了含硫易切削非调质钢曲轴分模面磁粉探伤缺陷的表象特征，实验分析认为该类缺陷与金属从分模面处挤出有关，塑性硫化类夹杂物随分模面处金属的强烈变形而成薄片状，增加了......
[会议论文] 作者：高亮庆,陈云华,黄盛华,
来源：中国金属学会2004年微合金非调质钢技术交流会 年份：2004
本文记述了含硫易切削非调质钢曲轴分模面磁粉探伤缺陷的表象特征,实验分析认为该类缺陷与金属从分模面处挤出有关,塑性硫化类夹杂物随分模面处金属的强烈变形而成薄片状,增...
[会议论文] 作者：陈云华,高亮庆,黄盛华,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会理化检测、失效分析专委会第九届学术交流会 年份：2009
本文记述了含硫易切削非调质钢曲轴分模面磁粉探伤缺陷的表象特征，实验分析认为该类缺陷与金属从分模面处挤出有关，塑性硫化类夹杂物随分模面处金属的强烈变形而成薄片状，增加了......
[期刊论文] 作者：高亮庆, 欧阳维强, 闵育政,,
来源：金属热处理 年份：2014
综述了曲轴常用的材料工艺方案及其能够达到的疲劳性能,指出圆角淬火锻钢曲轴具有最高的弯曲疲劳强度。在此基础上论述了高强度锻钢曲轴和降成本技术途径:圆角淬火锻钢曲轴可...
[会议论文] 作者：付星星,高亮庆,蒋路军,张宇,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 年份：2016
发动机是汽车的核心,也是汽车上温度最高的地方,因此发动机中有许多需要承受高温的零件,高温螺栓是其中一项.目前发动机高温螺栓主要由耐热钢制造,随着发动机技术的发展,热负...
[期刊论文] 作者：高亮庆, 朱蕴策, 张峰, 马艾蓓,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2013
高强度化、易切削化、非调质化和简化热处理化,是锻造用钢及其制品实现高性能、低成本的主要措施。本文结合工作经验,介绍了热锻用结构钢采用回硫工艺实现易切削化的技术和应...
[期刊论文] 作者：高亮庆,张峰,张俊恩,欧阳维强,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2015
热锻用非调质钢锻件能够实际应用的必要条件,一是与调质钢锻件相比具有综合成本竞争力;二是强韧性水平满足零件性能要求。强韧性不足是制约非调质钢锻件在汽车行业推广应用的...
[会议论文] 作者：郑立新,张峰,李满良,刘鹰,高亮庆,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 年份：2010
本文运用SOLIDWorks软件进行载重车驱动桥齿轮轮齿模拟试样的三维建模，采用COSMOSWorks对齿根圆角疲劳极限应力进行仿真分析，并与理论计算值及实测值进行比较，从而验证仿真结果...
[会议论文] 作者：蒋路军,高亮庆,瞿海锦,付星星,张宇,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 年份：2016
对国外某高应力变截面板钢板弹簧的化学成分、淬透性、纯净度、显微组织、硬度、表面形貌及表面残余应力分布进行了检测分析.结果表明,高应力变截面钢板弹簧材料相当于50CrVA...
[期刊论文] 作者：刘宏玉,吴开明,雷应华,高亮庆,黄刚,,
来源：物理测试 年份：2007
研究了非调质钢30MnVS奥氏体化后在400-600℃等温转变的组织构成及显微硬度变化;采用连续截面和计算机辅助重建法观察了铁素体的三维形貌。结果表明：随处理温度的降低,针状铁...
[会议论文] 作者：王琼霜,李少兵,高亮庆,张春,王敏,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 年份：2016
本文研究了热冲压过程中不同加热参数对热浸镀铝硅热成型钢镀层微观组织结构及基体力学性能的影响,利用光学显微镜对镀层生长状态进行观察,通过扫描电镜、能谱仪、显微硬度计...
[期刊论文] 作者：梁海波,刘成虎,刘尧,黄遵国,王利刚,高亮庆,
来源：汽车工艺与材料 年份：2020
为了提高车架疲劳寿命预测的准确性,对比了车架用钢板剪切工艺边、等离子切割边、光滑试样的S-N曲线,测试结果表明3种边缘状态的疲劳强度存在很大差异。同时绘制这3种状态的H...
[会议论文] 作者：王琼霜,高亮庆,刘成虎,欧阳可居,王德财,刘欢,占炜,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会 年份：2018
在国家节能减排新法规出台和用户经济收益提高的双重驱动下，商用车轻量化受到越来越多企业的重视，特别是驾驶室、货箱和车架的轻量化设计对减轻整车重量起到了重要作用，轻量......
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