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[学位论文] 作者：高啸也,,
来源：重庆交通大学 年份：2004
随着我国隧道及地下工程建设的日益增加,施工中常常需要穿越不良地质地段,如断层破碎带、泥化夹层、富水岩溶和软岩地段等。其中断层破碎带的岩体受节理裂隙切割程度高,易沿...
[期刊论文] 作者：屈志豪, 黄锋, 郑艾辰, 高啸也,
来源：工业建筑 年份：2022
以水泥、泥浆、石膏三种材料作为填充物制作含单一裂纹的节理岩体试件，进行单轴压缩试验，并通过建立单轴压缩下闭合裂纹起裂强度的解析表达式和开展数值模拟对其进行深入的研究。研究表明：在单轴压缩下，基于摩擦系数理论数值模拟得到的试件起裂强度与室内试验测得的......
[期刊论文] 作者：文云波, 黄锋, 高啸也, 林志, 李科,,
来源：铁道建筑 年份：2017
以港珠澳大桥工程连接线上的南湾隧道工程为背景，对穿越断层破碎带的小净距大断面偏压隧道台阶法施工过程进行了数值模拟，分析了隧道拱顶沉降、围岩水平收敛变化规律，并与实测结......
[期刊论文] 作者：黄锋, 李天勇, 高啸也, 杨翔, 林志,,
来源：煤炭学报 年份：2019
在花岗岩地层中开挖隧道时会引起围岩的变形破坏,多表现为岩爆、板裂、塌方等形式,通过室内单轴和三轴压缩试验能得到花岗岩的宏观力学参数及其渐进破坏机制。室内岩石试验可...
[期刊论文] 作者：黄锋,周洋,彭焱森,高啸也,林志,
来源：地下空间与工程学报 年份：2021
为研究循环加卸载作用下岩石的强度及变形特征,以隧道工程区域内的花岗岩为对象,采用室内岩石力学试验方法,得到了以下结论.(1)单轴循环荷载作用下花岗岩的最终破裂面明显多...
[期刊论文] 作者：高啸也,黄锋,彭焱森,文云波,李科,,
来源：公路 年份：2016
由于隧道里程过长和勘察手段的局限性,常常导致勘察阶段确定的围岩等级与实际情况存在一定误差,这容易造成工程造价增加、影响施工安全等问题。以港珠澳大桥连接线上的南湾隧...
[期刊论文] 作者：黄锋,董广法,李天勇,高啸也,彭焱森,
来源：科学技术与工程 年份：2020
断层破碎带是隧道施工中常见的不良地质体之一,容易导致隧道围岩失稳甚至塌方等问题。为了分析其对隧道围岩稳定性的影响规律,依托港珠澳大桥连接线南湾隧道,利用离散元软件P...
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