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[学位论文] 作者：高少俊,,
来源： 年份：2012
汽车的动力性和燃油经济性是汽车的重要性能指标，动力系统良好的匹配对于改善汽车的动力性和经济性具有显著的效果。传统的匹配方法是经过反复的修改传动系统参数之后进行试验......
[会议论文] 作者：姚鹏飞,高少俊,
来源：中国金属学会高炉筑炉技术学术讨论会 年份：1990
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[期刊论文] 作者：高少俊,颜溯,段龙杨,黄炯,
来源：汽车实用技术 年份：2021
文章借助大数据平台,以国内某款乘用车型为研究对象,提取了车型不同地区不同用户群体的油耗状态,分离出了高油耗客户群体油耗偏高的原因,有针对性地进行油耗优化和验证。通过...
[期刊论文] 作者：王升山,曾志嵘,高少俊,曾宇华,
来源：汽车实用技术 年份：2020
文章通过对主动进气格栅(AGS)的技术研究,确定AGS标定控制逻辑与关键参数,在某SUV上进行AGS开发,并通过AGS正常工作与AGS不工作两种情况的滑行测试,获得两种状态的滑行阻力,...
[期刊论文] 作者：黄炯, 颜溯, 段龙杨, 高少俊, 肖文龙,,
来源：时代汽车 年份：2019
本文通过AVL-Cruise软件建立了纯电动载货汽车的能量流仿真模型,计算得到了整车各系统的能量流损失分配比例,并通过能量流台架测试验证了能量流仿真计算的准确性,有针对性的...
[期刊论文] 作者：黄炯,陈瑶,高少俊,李鑫,罗伟,熊建辉,
来源：时代汽车 年份：2021
冬季续航低是纯电动车型最受关注的痛点问题。采用四通阀集成式热管理技术,高效热泵空调节能技术,可有效提升纯电动车型冬季续航表现,增强纯电动车型市场竞争力。本文介绍了...
[期刊论文] 作者：石玉玮, 段龙杨, 黄炯, 肖文龙, 陈瑶, 高少俊,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
电动汽车续航里程低是限制其快速发展的关键因素,整车能量流分析成为纯电动汽车提高续航里程指标的重要手段,文章在整车转鼓上对纯电动汽车进行了能量流测试,通过对整车能量...
[期刊论文] 作者：程庆湖, 肖文龙, 黄炯, 陈瑶, 高少俊, 颜溯, 石玉玮,
来源：汽车实用技术 年份：2019
所谓电动汽车整车能量流研究,就是从系统集成的角度出发分析电动汽车动力总成中能量的转换、传递和回收过程。为全面了解车型能耗的分布情况,以及识别出对能耗影响的相关因子...
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