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[期刊论文] 作者：王强, 苏小平, 鲁宜文,,
来源：轻工学报 年份：2018
针对现有副车架轻量化设计要么优化效果不理想、要么对模型精度要求较高的问题,采用IKiging近似模型替代物理模型对副车架进行了轻量化设计:利用拉丁超立方试验设计方法对副...
[期刊论文] 作者：鲁宜文,王东方,郭丽娜,,
来源：轻工学报 年份：2017
针对动车组塞拉门携门架轻量化设计问题,在有限元分析和参数化携门架的基础上构建基于径向基函数的携门架近似模型,利用多岛遗传算法（MIGA）的全局性和序列二次规划算法（NLPQL）的......
[期刊论文] 作者：吴凯佳,苏小平,鲁宜文,
来源：机械设计与制造 年份：2020
为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布...
[期刊论文] 作者：施佳辉,王东方,王燕,鲁宜文,,
来源：轻工学报 年份：2017
以FSAE方程式赛车CBR600发动机为研究对象,基于流体力学理论基础,通过分析发动机进气能量损失的原因与部位,初步设定进气系统相关结构参数;运用GT-Power软件创建赛车发动机二...
[期刊论文] 作者：鲁宜文, 王东方, 缪小冬, 王强,,
来源：机械设计与制造 年份：2018
为实现副车架设计过程中,质量和第一阶模态频率同时达到最优,在模态分析和三种工况副车架强度分析的基础上,首先应用Hyperworks进行了副车架参数化,建立了11个厚度尺寸变量。...
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