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[学位论文] 作者：麦华志,,
来源： 年份：2006
机动车的排放污染问题已经成为世界性的难题，其中重型柴油车由于其颗粒物的排放而成为排放控制的重中之重。随着等效于欧Ⅲ的国3排放法规在北京的提前实施，以及该法规在原定的2......
[期刊论文] 作者：麦华志,李国祥,
来源：山东内燃机 年份：2005
针对缸盖水腔内的冷却水流动沸腾传热计算,本文介绍了两种单相流沸腾模型.模型认为流动沸腾总传热量等于泡核沸腾和单相对流传热之和,其中泡核沸腾传热计算采用修正后的容积...
[期刊论文] 作者：何青治,王丹,麦华志,郑清平,黎明,刘晓日,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2017
以某车型为研究对象,建立三维模型,并使用三维仿真软件Star-ccm＋对模型进行仿真计算,通过相应车型在整车环境实验室中的试验数据进行验证,随后对该车型降温过程中流场及温度场...
[期刊论文] 作者：王务林,杨建军,麦华志,马杰,栗国,刘全周,汪春华,,
来源：科技导报 年份：2010
选择性催化还原（SCR）技术是实现柴油机超低NOx排放最有效的后处理方法之一。本研究采用一台电喷单体泵柴油机,通过燃烧优化使PM排放满足国IV排放要求。为降低原机较高的NOx排放...
[期刊论文] 作者：左子农,曾东建,麦华志,韩志强,裴毅强,李翔,,
来源：西华大学学报(自然科学版) 年份：2014
通过台架试验，在涡轮增压缸内直喷（T—GDI）汽油机上研究辛烷值对车用汽油机动力性、经济性和排放的影响。试验结果表明：高辛烷值汽油能够提高汽油机的动力性，97号汽油在2000r／min时......
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