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[学位论文] 作者：黄森仁,,
来源： 年份：2003
理想的汽车助力转向系统不仅要求操纵轻便和灵敏，而且要求驾驶员有良好的“路感”。传统的液压助力转向系统在整个助力过程中按固定的比例提供转向助力，所以它能够提供有效的转......
[期刊论文] 作者：覃群,黄森仁,,
来源：广西民族大学学报(自然科学版) 年份：2013
详细介绍了CAN总线的相关协议及优点，并基于KC-6DFSTN2000型试验平台，采用Atmel公司的AT90CAN-128新型微处理器，进行了CAN总线控制和信息传输系统的硬件设计和软件支持．...
[期刊论文] 作者：宋宇,陈无畏,黄森仁,
来源：农业机械学报 年份：2004
以多刚体系统动力学的拉格朗日方法对车辆悬架进行研究 ,建立了基于多刚体系统动力学的主动悬架系统模型 ,并采用 PID控制策略 ,进行了理论分析和计算机仿真。计算结果表明 ,...
[期刊论文] 作者：刘学龙, 闫晓晓, 黄森仁,,
来源：新型工业化 年份：2015
汽车底部流场对整车气动性能具有重要影响,车体底部产生的气动阻力可占到整车阻力的30%左右。本文针对某运动型多用途汽车(SUV),采用计算流体动力学(CFD)数值模拟的方法,在车...
[期刊论文] 作者：闫晓晓, 于光旭, 黄森仁,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2015
通过某款车型的有限元模型分析了未安装后防撞、采用普通高强板后防撞梁以及采用超高强度板后防撞梁对于后碰时车尾部变形以及车内乘员伤害值的影响。结果表明:采取高强度的...
[期刊论文] 作者：戎辉,龚进峰,曹健,黄森仁,,
来源：汽车电器 年份：2008
介绍AFS系统的产生背景、作用、国内外发展概况及趋势。根据车辆的速度、转向盘转角、车辆的前后倾角的关系，提出该系统的数学模型，在此基础上研究基于该数学模型的控制方法以......
[期刊论文] 作者：黄森仁,郑宏,龚进峰,戎辉,,
来源：现代电子技术 年份：2009
为了兼容我国目前销售的机动车的各种诊断通信协议，阐述汽车OBD通用故障诊断的基本要求，介绍了一种基于瑞萨R8C单片机的汽车通用故障诊断仪相关硬件和软件的设计方案。该汽车OB......
[期刊论文] 作者：王启瑞,陈无畏,黄森仁,郁明,
来源：汽车工程 年份：2004
在对汽车电动助力转向系统 (EPS)进行分析的基础上 ,构建出系统模型 ,设计出鲁棒性好的H∞ 控制器 ,并在多种环境下进行了仿真研究。仿真结果表明 ,基于H∞ 控制的EPS具有较...
[期刊论文] 作者：覃群,黎仕增,吴春玲,黄森仁,,
来源：制造业自动化 年份：2012
以某自主品牌车型为案例,对汽车外流场CFD计算分析过程与结果做了通用性的描述,通过试验和设计数据的对比,得到了比较合理的结果。在此基础上,模拟出汽车外流场尾部的分离流...
[期刊论文] 作者：闫晓晓, 杨建森, 黄森仁, 李飞,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2015
针对线性驾驶员模型在大侧向加速度下无法较好地跟随路径的问题,提出了侧向加速度对方向盘转角增益修正和驾驶员预期轨道修正两种方法。仿真结果表明：驾驶员预期轨道修正具有......
[期刊论文] 作者：黄森仁,王宇,崔世海,刘学龙,
来源：汽车实用技术 年份：2019
计算流体力学(CFD)在汽车空气动力学设计中得到了广泛应用,但传统的CFD方法只能在产品的CAD几何数模设计完成之后进行分析,CFD分析工程师所提出的优化方案无法得到立即验证,...
[期刊论文] 作者：黄森仁, 王宇, 刁硕, 崔世海, 刘学龙,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
计算流体力学(CFD)在汽车车身造型设计阶段具有重要作用。针对某SUV车型的中后期造型阶段的CAS面模型,经过几何清理和模型网格划分,构建了整车CFD计算模型。采用CFD软件STARC...
[期刊论文] 作者：黄森仁,马杰,龚进峰,郑宏,刘双喜,戎辉,,
来源：汽车电器 年份：2008
简单介绍OBD的标准化和OBDⅡ术语的概要,对与汽车排放相关的零部件及系统进行符合标准化OBDⅡ的术语命名规范作了详细的解析。...
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