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[学位论文] 作者：黄迪青,,
来源：北京理工大学 年份：2018
螺旋伞齿轮是实现两交叉轴动力传递的重要零部件,以噪音小、传动平稳、传递扭矩大等优点,广泛应用于重载车辆的动力传输系统中。螺旋伞齿轮可实现重载车辆所需的承载能力大、...
[期刊论文] 作者：黄迪青,徐霖,陈诚,
来源：汽车零部件 年份：2020
提高座椅舒适性可缓解驾乘疲惫、避免腰椎疾病、满足人们对汽车性能日益增高的需求。人员在驾乘过程中的舒适性是身体多个部位感受的综合指标,压力分布与加速度是影响舒适度...
[期刊论文] 作者：徐霖,黄迪青,陈诚,,
来源：北京汽车 年份：2020
通过体压分布与道路模拟振动对比研究汽车座椅静态乘坐舒适性与动态乘坐舒适性,建立一套汽车座椅的乘坐舒适性试验评价方法....
[期刊论文] 作者：奚锋,任浩源,黄迪青,
来源：科学与信息化 年份：2021
汽车工业发展至今,各种零件的振动和疲劳有着紧密关联,振动疲劳试验目前应用广泛.针对现有疲劳试验机性价比及效率难以平衡的问题,基于力学理论、三维几何建模及有限元仿真对...
[期刊论文] 作者：乔治,梁志强,赵文祥,李宏伟,黄迪青,王西彬,,
来源：中国表面工程 年份：2017
30CrMnTi钢广泛应用于齿轮的生产制造中，为提高齿轮的抗疲劳性能及探讨磨削工艺参数对其表面强化的影响，开展了齿轮钢30CrMnTi的磨削试验，分析了磨削速度和磨削深度对磨削表面强......
[会议论文] 作者：乔治,梁志强,赵文祥,李宏伟,黄迪青,王西彬,
来源：2016年中国(国际)光整加工技术及表面工程学术会议暨2016年中国光整加工技术产学研协调发展论坛 年份：2016
30CrMnTi钢广泛应用于齿轮的生产制造中,磨削作为齿轮加工环节中的最后一步,磨削工艺参数对其表面性能的强化有着至关重要的影响.通过开展齿轮钢30CrMnTi磨削试验研究,分析磨削速度和磨削深度对磨削表面强化层显微组织、强化层深度、表面显微硬度的影响规律.结......
[期刊论文] 作者：梁志强, 黄迪青, 周天丰, 李宏伟, 刘心藜, 王西彬,,
来源：机械工程学报 年份：2019
螺旋伞齿轮广泛应用于重型车辆及军用飞机的传动系统中。磨削作为螺旋伞齿轮加工中的最后一道工序,若磨削表面形貌不符合要求,将导致齿轮耐磨性及抗疲劳强度降低,传动时产生...
[期刊论文] 作者：梁志强, 黄迪青, 周天丰, 李宏伟, 刘心藜, 王西彬,,
来源：机械工程学报 年份：2018
螺旋伞齿轮作为重型车辆传动系统的关键零部件,其表面完整性对整车机动性和可靠性起着关键作用。磨削作为齿轮最后一步加工工序,磨削过程产生的残余应力将直接影响齿轮疲劳性...
[期刊论文] 作者：梁志强,黄迪青,周天丰,李宏伟,乔治,王西彬,刘心藜,,
来源：兵工学报 年份：2017
18Cr2Ni4WA钢以其韧性好和强度高的特点,广泛使用于螺旋伞齿轮等重载齿轮的生产与制造。磨齿作为齿轮加工的最后工序,磨削区域较高温度场容易引起磨削烧伤发生,使加工表面质...
[期刊论文] 作者：梁志强, 黄迪青, 周天丰, 李宏伟, 刘心藜, 王西彬, 张国,
来源：机械工程学报 年份：2019
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