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[学位论文] 作者：齐海政,,
来源：吉林大学 年份：2011
随着高速公路网络和公路物流业的蓬勃发展,商用车用户要求车辆在实现大载重量的同时要尽可能提升日常行驶速度,以便提高日均运输效率。目前,商用车的载重量已经接近法规极限,...
[期刊论文] 作者：逄淑一,管欣,齐海政,卢萍萍,詹军,,
来源：汽车工程 年份：2012
建立了悬架的实时仿真模型,它包括导向机构模型、承载模型和K＆C特性修正3部分。导向机构模型描述车轮通过悬架向车体传递受力,保证了侧倾和纵倾响应的精确性;承载模型借鉴Fanc...
[期刊论文] 作者：卢萍萍,逄淑一,齐海政,管欣,詹军,张绍龙,,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2011
针对传统的悬架非线性承载特性模型的卸载边界不一致及加载和卸载切换时承载特性的过渡曲线不一致影响悬架非线性承载特性的精确模拟等问题,在Fancher模型基础上,提出了基于...
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