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[学位论文] 作者：龙屹宇,,
来源：长沙理工大学 年份：2015
石拱桥结构因兼具节省钢筋混凝土材料、受力合理、空间利用率高及外形美观等优点,在我国被广泛采用,为我国交通运输事业发挥了巨大的作用。随着我国交通运输的快速发展,车辆...
[期刊论文] 作者：黎振源, 石菊创, 龙屹宇,,
来源：中外公路 年份：2018
为评价体外索加固的实际效果,该文以一座采用体外索加固的连续刚构桥为背景,布设索力传感器和挠度测点对桥梁加固时和加固后20个月内索力和挠度进行监测,并通过荷载试验对桥...
[期刊论文] 作者：龙屹宇, 陈双庆, 唐春燕, 彭亚军, 周泽箭,
来源：中外公路 年份：2023
正交异性钢桥面板的板-肋焊接处是车辆荷载下极易开裂的位置，通过UHPC加固可以有效减小钢桥面板的疲劳风险。为了研究UHPC加固钢桥面板的效果，基于线弹性断裂力学展开有限元分析。通过正交异性钢桥面板试验案例作为参考对焊趾处的疲劳性能进行计算，验证了有限元模......
[期刊论文] 作者：孔存芝,周大全,张峰,杨为民,孙家龙,龙屹宇,,
来源：中国科技论文 年份：2013
由于竖向预应力张拉力损失过大，预应力混凝土连续箱梁桥的箱梁腹板斜裂缝现象较为普遍。为了能有效检测竖向预应力筋的实际张拉力值，将竖向预应力钢筋的外露段视为分析体，把钢筋......
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