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[期刊论文] 作者：龚继如,,
来源：发电与空调 年份：2012
介绍了地铁空调静压风道的特点及送风不均匀性问题,并提出了改善送风均匀性的优化方法。通过对国内某A型地铁列车空调风道内气流组织仿真结果与试验结果的比较,验证了仿真方...
[期刊论文] 作者：叶佳,龚继如,,
来源：铁路技术创新 年份：2013
城市轨道交通对城市建设与发展起着重要作用.低地板车作为国内新型交通工具,在极大缓解交通压力的同时,还具备乘车环境舒适等优势,发展前景广阔.良好的气流组织是改善客室热...
[期刊论文] 作者：沙文兵,龚继如,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
因客户对实际运营时的空调能耗值进行了明确的限定,促使车辆制造商去对空调能耗估算进行深入研究。通过对地铁车辆车门常关和频繁开关门条件下空调能耗测试数据对比,找到一些...
[会议论文] 作者：龚继如,黄文杰,沙文兵,
来源：中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会 年份：2012
本文给出一种计算方法，即根据给定的车外参数和制冷量，求解出热湿平衡后车内温湿度。主要以印度孟买地铁一号线为例介绍该计算方法。...
[期刊论文] 作者：龚继如, 沙文兵, 孙方,,
来源：低温建筑技术 年份：2018
有轨电车的车内噪声是影响乘客乘车舒适性的重要因素之一,而静态工况下车内噪声主要来自空调系统的噪声,本文针对目前静态工况下空调噪声过大进行了分析。通过实验和理论研究...
[期刊论文] 作者：谷胜军,刘蔚巍,黄文杰,龚继如,,
来源：制冷与空调 年份：2016
综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态......
[期刊论文] 作者：刘林林,龚继如,蔡瑞晶,房明,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
介绍了地铁车辆客室送风道的结构设计和安装方式,提出了地铁车辆客室多方位送回风系统的概念,采用计算流体力学方法对送风道内流场和客室流场进行数值模拟。研究结果表明,采...
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