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[期刊论文] 作者：CHEN Shao-kuan,李思悦,LI Xue,洪婧,L,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2004
在分析实测数据的基础上,针对地铁车站内乘客疏散时间计算问题建立了考虑人群密度、空间环境变化的数学模型.文中分别对乘客下车过程、站台、通道和楼梯的行走过程、使用自动...
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