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[会议论文] 作者:Chai Lingjiang,柴陵江,Sun Tao,孙涛,Feng Jinzhi,冯金芝,Zheng Songlin,郑松林,Zhang Zhendong,张振东, 来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
根据汽车系统动力学理论,建立了7自由度主动悬架的动力学模型。应用最优控制理论进行车辆主动悬架的线性二次型最优控制器设计,同时应用层次分析法确定各评价指标的加权系数,在MATLAB/SIMULINK环境下建立主动悬架和被动悬架模型并进行仿真。仿真结果表明,通过层次分......
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