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[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,
来源：国外铁道车辆 年份：2013
在将新干线的运行速度提高到360km／h的研发过程中，一直坚持将高速时的紧急制动距离保持在新干线现有的运营车辆水平。为此，开发出可满足高速运行和快速减速要求的制动装置，并用FA......
[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,牛爱成,,
来源：国外铁道车辆 年份：2012
为了将360km/h时的紧急制动距离缩短到相当于现在运用的E2系列车在运行速度275km/h时的水平,改进了基础制动装置的性能,优化了车轮滑行再粘着控制,并且开发了加大空气阻力的...
[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,牛爱成,,
来源：国外铁道车辆 年份：2013
在将新干线的运行速度提高到360km/h的研发过程中,一直坚持将高速时的紧急制动距离保持在新干线现有的运营车辆水平。为此,开发出可满足高速运行和快速减速要求的制动装置,并...
[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,周贤全,,
来源：国外铁道车辆 年份：2009
介绍了为新干线开发的中心安装制动盘、均衡压力制动闸片和气动夹钳相结合的新型制动装置,经过试验台试验和实际FASTECH列车运行试验,证实这种新型制动装置达到了所要求的性...
[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,周贤全（译）,
来源：国外铁道车辆 年份：2009
介绍了为新干线开发的中心安装制动盘、均衡压力制动闸片和气动夹钳相结合的新型制动装置，经过试验台试验和实际FASTECH列车运行试验，证实这种新型制动装置达到了所要求的性能......
[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,牛爱成（译）,
来源：国外铁道车辆 年份：2012
为了将360km/h时的紧急制动距离缩短到相当于现在运用的E2系列车在运行速度275km/h时的水平,改进了基础制动装置的性能,优化了车轮滑行再粘着控制,并且开发了加大空气阻力的...
[期刊论文] 作者：Hiroshi Arai,周贤全,李培署,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2009
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
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