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[期刊论文] 作者：沈钢,Reinhold Meisinger,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2003
在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时,一般直观地有两个密切相关的问题:一是悬浮力是恒定的情况,即平移力问题;二是气隙是恒定的情况,即平移质量问题....
[会议论文] 作者：沈钢,Reinhold MEISINGER,
来源：第八届全国振动理论及应用学术会议 年份：2003
在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时,一般直观地有两个密切相关的问题：一是悬浮力是恒定的情况,即平移力问题；二是气隙是恒定的情况,即平移质量问题。本文采用模态叠加技术描述了变参数系统。......
[期刊论文] 作者：舒光伟,Reinhold Meisinger,,
来源：上海应用技术学院学报(自然科学版) 年份：2012
回顾了德国电磁型磁浮列车40年的发展历史,介绍了德国MBB公司1971年开发的世界上第一列磁浮示范列车、及后续开发的Transrapid系列磁浮列车系统技术。对目前电磁型磁浮列车的...
[期刊论文] 作者：高晓康, Reinhold Meisinger,,
来源：上海应用技术学院学报(自然科学版) 年份：2002
磁悬浮列车 (MAGLEV)是一种新型的高速有轨地面运输系统 ,开创了铁路运输史上的新时代。论述MAGLEV的发展 ,并列举德国、日本等国研制的MAGLEV的例子 ,探讨一些有待进一步完...
[期刊论文] 作者：舒光伟,Reinhold Meisinger,,
来源：系统仿真学报 年份：2008
在MATLAB/Simulink环境下,对电磁型(EMS)磁浮列车,利用Lagrange方程,结合动力学和电磁学基本理论,建立了单磁铁磁悬浮系统的数学模型,给出了采用线性二次最优控制策略的系统...
[期刊论文] 作者：陈位宫,Reinhold Meisinger,
来源：上海应用技术学院学报(自然科学版) 年份：2002
在高速（可至400km·h^-1）电动列车的设计中，为了确保动力采集装置正常运行，若采用传统的的被动受电弓，需配置复式链形悬挂系统； 若配置简单链形悬挂系统，则需采用主动控制的受......
[期刊论文] 作者：舒光伟,Reinhold Meisinger,,
来源：上海应用技术学院学报(自然科学版) 年份：2007
分析了磁浮列车垂向悬浮系统的工作原理,采用Lagrange方程,结合动力学和电磁学基本理论,建立了以状态空间描述的单磁铁磁悬浮系统的垂向动力学模型。仿真结果表明,该建模方法...
[期刊论文] 作者：舒光伟,Reinhold Meisinger,
来源：华东理工大学学报(自然科学版) 年份：2005
在分析电磁型(EM S)磁悬浮列车悬浮系统结构特性的基础上,建立了单磁铁磁悬浮系统的数学模型。采用随机线性二次最优的控制策略设计系统控制器,研究了在不同性能指标加权阵的...
[会议论文] 作者：Gang Shen,Hui Wang,Reinhold Meisinger,
来源：The 4th International Conference on Dynamics, Vibration and 年份：2014
For the investigation of vehicle-guideway coupling vibration in the maglev system, the single magnet flexible guideway coupling system is simplified as a single...
[会议论文] 作者：Reinhold Meisinger,Shu Guangwei,Shen Gang,
来源：The Third International Conference on Dynamics,Vibration and 年份：2010
The MAGLEV vehicle Transrapid is a kind of new type high speed train in the world which is levitated and guided over the track using electro magnetic forces.Because the electro magnets are unstable, t...
[期刊论文] 作者：舒光伟,陈伟宫,Reinhold Meisinger,
来源：电机与控制学报 年份：2005
为了设计磁悬浮系统的单磁体控制器,必须建立系统的状态空间模型。分析了磁悬浮系统的工作原理,结合经典动力学和电磁学基本理论,利用Lagrange方程的一般形式导出系统的非线...
[期刊论文] 作者：Reinhold Meisinger,舒光伟,邵毓琳,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：1991
磁浮列车是一种在联邦德国得到发展的新型高速交通工具。本文对列车的磁浮控制作了较深入的研究。首先给出磁浮系统的数学模型,并以二次型函数为依据设计了控制器,以实现最优...
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