γ-TiAl金属间化合物有高弹性模量、高强度、高硬度等特点,即使在高温使役环境下依然如此。由于这些出色的机械性能,基于γ-TiAl金......

综述了柴油发动机关键热端部件轻量化设计的必要性和轻质耐高温γ-TiAl合金在该领域的优势和应用现状,阐述了目前实现γ-TiAl合金......

该文采用热化学扩散处理和离子注入二种表面改性方法γ-TiAl,研究γ-TiAl改性层的高温连续氧化、循环氧化性能,讨论合金元素对γ-T......

以γ-TiAl金属间化合物为基的高温合金（简称TiAl合金）由于其轻质，高强和较稳定的高温性能，主要被用于航空航天飞机发动机，汽车发动机，地......

分别采用氮气及预涂ＴｉＮ粉、碳粉、ＴｉＣ粉等方法对Ｔｉ－４８Ａｌ－２Ｃｒ－２Ｎｂ金属间化合物进行激光表面合金化，制得了分别以ＴｉＮ，ＴｉＣ等硬质耐磨相为增强相的快速凝固“原位”金......

利用双层辉光等离子渗金属技术（DGPSAT）对γ-TiAl金属间化合物进行等离子表面无氢渗碳处理，用OM、EDS和XRD分析了渗碳层的显微组织、......

利用双层辉光等离子表面渗金属技术（DGPSAT）γ-TiAl合金表面进行等离子渗Cr处理，采用OM、SEM、EDS和XRD分析了渗Cr合金层的显微组织、......

γ-TiAl金属间化合物因其良好的综合性能,具有广泛的应用前景。但是γ-TiAl的室温脆性极大地限制了它的应用。γ-TiAl塑性变形主要......

运用基于密度泛函理论的第一性原理方法计算了Nb掺杂γ-TiAl金属间化合物的结构参数、能带结构、电子态密度及弹性常数.结果表明：Nb......

分别利用预涂活性碳粉和ＴｉＣ粉２种方法对γ－ＴｉＡｌ基合金Ｔｉ－４８Ａｌ－２Ｃｒ－２Ｎｂ进行激光表面合金化，制得了无裂纹、表面光滑、内部组织到致密、厚度可达１．６ｍｍ以上的、以硬质......

运用基于密度泛函理论的第一性原理方法计算了Nb掺杂γ-TiAl金属间化合物的结构参数、能带结构、电子态密度及弹性常数.结果表明:N......

分别采用氮气及预涂 Ti N粉、碳粉、Ti C粉等方法对 Ti- 48Al- 2 Cr- 2 Nb金属间化合物进行激光表面合金化 ,制得了分别以 Ti N,Ti......

γ-TiAl金属间化合物是新型航空材料,由于室温延展性低,在切削过程中很难形成塑性变形,试验加工表面出现材料拉出、片层结构直接破......

分别利用预涂活性碳粉和 Ti C粉 2种方法对γ-Ti Al基合金 Ti-4 8Al-2 Cr-2 Nb进行激光表面合金化 ,制得了无裂纹、表面光滑、内部......