世博交通相关论文
上海世博交通对策研究吸收借鉴国外城市世博交通经验,客观分析世博需求对城市交通系统的影响,根据世博交通需求对不同区域的影响程......
阐述了世博集散道路应用的新型单截面单线圈交通事件检测系统。研究了交通事件检测系统结构改进的方法，介绍了新型单线圈检测器的原......
为实现上海世博交通集约化组织目标、降低自驾游客出行比例,建设世博停车换乘设施并组织引导自驾游客采取P＋R模式前往世博园区最有......
根据世博交通的来源与特征,分析世博交通对道路系统影响较大的区域与敏感点,提出构建世博集约绿色通道的交通组织策略。按照市外、......
根据世博交通保障策略的要求,为确保世博会交通管理有效运行,对世博交通决策支持信息服务系统进行研究。首先介绍了这一系统的技术......
上海世博会历时180天,预测共计7000万人次的流量,这为上海市交通带来了严峻的考验。如何在世博专线车顺利通行的条件下保证车流最......
世博P+R换乘组织是世博集约化交通组织理念的重要实践。研究充分借鉴爱知世博会等大型公共活动P+R组织经验,提出上海世博会P+R换乘......
为应对大规模、长时间、高强度的世博客流,世博会交通运行方案以集约化模式为主导,在没有实施强制性交通管控的前提下,世博交通组......
2010年上海世博会所制定的一系列交通管理与组织方案。尤其是针对园区周边道路系统制定的交通管控措施，为世博会的成功召开提供......
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<正>上海国际赛车场换乘停车场上海国际赛车场换乘停车场位于本市西北方向,主要服务于江苏方向自驾游游客。江苏江阴、南通方向自......
通过梳理世博管控的规划方案和实施过程中的调整情况，以及对管控区内、管控区边界以及管控区外不同交通运行特征的分析，评价了管......
保障上海世博交通顺利运行不能单纯依靠增加道路供给,更要提高已有交通设施的利用效率。由世博出行需求与供给矛盾出发,说明实施世......
轨道交通是世博客流集约组织的主体,拟分担50%的世博客流。由于开闭园时间确定为9:00-24:00,可能出现世博游客入园高峰与日常工作......
<正>公交优先是上海城市交通发展的重要战略,也是世博交通组织的基本原则。2010年上海世博会主要以集约交通方式来满足长时间、高......
<正>与历届世博会不同,2010年上海世博会会址位于市区中心地带,参观客流将超过7 000万人次,一般高峰日日均客流达到60万人次,其中......
<正>一、世博出行链基本概念世博出行是以世博会会场为目的地,并具有多方式衔接特征的大型会展出行过程。其出行特点有：①起点(包括......
<正>"低碳交通"是城市交通发展的必然趋势,限制小汽车的不合理使用,大力发展公共交通,优化城市交通结构,鼓励智能技术、新能源的使......
本文归纳总结了上海世博开园一个月左右的交通运行状况，分析世博交通的特征以及需求、供给相关问题，同时比照往届世博会，从供需平衡的......
交通运输业是国民经济的基础性产业和服务性行业．与人民群众生产生活息息相关，交通运输安全也成为党中央、国务院和人民群众关心的重......
