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本文通过对SC325可动心道岔伤损分析,掌握可动心道岔轨件存在材质不良、制造中遗留加工缺陷,以及容易产生危害性伤损的部位.为保证......
为保证铁路货车车钩缓冲装置前从板的安全性,用EDS能谱、金相分析、力学性能测试等手段,探讨前从板断裂原因.结果表明:由不合格焊......
北同蒲线大新至韩家岭段大秦线重载线70%的运量,是大秦线主要的煤源地之一,也是开行万吨、两万吨列车的通道。随着轴重、运量的逐......
为适应我国铁道线路对高强耐磨钢轨的需求,提高无缝线路的使用寿命,国内各铁路局相继采用PD3钢轨进行既有线钢轨的大中维修更换,并在......
通过对太原工务段南同蒲线路钢轨伤损情况的现场调查和数据分析,提出应对钢轨疲劳的防治措施,并进行了现场应用试验。结果表明只要......
大包线开行万吨重载列车后,线路设备损坏加快,钢轨伤损率大幅提高,通过对大包线开行万吨重载列车线路典型区段的静态观测,对线路设备进......
S—2、J—2型(81型)混凝土轨枕自1985年批量生产以来,至今已生产3000多万根,主要铺设在全路各正线线路上,它为轨道强化、保证运输......
本文介绍了一种新型钢轨高速探伤检测系统,给出了钢轨伤损分析软件的设计.实验结果表明:在回转试验台上,检测速度达到了100km/h,并......
贝氏体钢轨具有高强、高韧的良好综合力学性能,在近几年的重载试验线路上不断被推广试用。贝氏体钢轨的焊接性能对其整体的使用性......
针对线路出现的一起钢轨闪光焊接头重伤,采用超声波探伤、扫描电镜、金相分析等方法,分析该接头重伤原因。分析结果表明:在距轨头......
根据重载线现场服役的钢轨气压焊接头伤损情况,重点介绍了轨头焊缝裂开和轨头下颚裂开2种典型的断裂伤损方式,分析了相应的伤损原......