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信控自主优化相关论文
基于时空不均匀的交叉口信号控制自主优化
针对交叉口信号控制自主化程度不足的问题,基于交通流的时空不均匀特性,分别在时间维度引入双环相位方案和在空间维度设置左转待行区......
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信控自主优化
左转待行区
双环相位
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