冻板道相关论文
森林资源再生产,既是一个理论问题,同时又是当前我国林业迫切需要解决的现实问题。本文拟就带岭林业实验局的森林资源现状来探讨......
目前关于林道网密度的理论研究和实践,大致分为马秋思林道网密度理论,中欧理论和极限林道网密度理论等三种。其中,马秋思理论应用......
1—20是一个公路名称的编号,也是一条公路的代号。 1—20公路是内蒙古大兴安岭林业管理局莫尔道嘎林业局北部贯穿激流河林场与河......
冬季伐区内使用冻板道是东北内蒙林区充分利用自然条件、降低伐区木材生产成本的一种有效生产方式。本文根据系统工程原理和伐区......
运用木材采运成本最低的理论,结合东北林区资源、自然条件,科学的确定林道间距和配置形式、达到适宜的集材距离,健全和完善了伐区......
本文主要是面对深化改革的现实机遇,在总结历史经验的基础上,对当前和今后一定时期的林道建设上有关技术经济政策问题进行探讨,还......
林区道路的合理密度,对森林的经营利用具有积极意义。目前我省森工企业处于无林可采的边缘。作为基础设施的道路得不到应有的重视......
在参加抚育采伐设计工作中发现,设计的抚育采伐量低于按设计作业实际采伐量问题的主要原因是,设计中集材道末按皆伐计算采伐量,实......
在择伐迹地上进行伐区清理时对那些不影响目的树种生长及森林更新的下未予以保留、对那些不更新造林的成区、采取简单散铺的办法。......
本文说明了利用地形指数法选设高山冻板道的具体方法.实践证明,此种方法是缩短集材距离.降低生产成本的一种有效方法.
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林业局适时实施了木材优质优酬管理办法后,针对“两个提高”制定了多项行之有效的管理措施,使经济材比重几年来一直处于全局前列,......
解放牌等中型载重汽车的单位运材成本中,轮胎消耗费用约占16％以上。为了提高经济效益,降低汽车运材成本,必须想办法尽力降低轮胎使......
木材采运是收获森林主产品——木材的作业.因森林是可再生资源,所以在收获木材的同时,就要为森林更新及木材综合利用创造有利条件......
原林业部(67) (林基设字第7号)文颁发的《林区公路设计规程》(讨论和试行稿)101条规定,东北、内蒙古地区的林区公路按性质及年运......
林道的修筑是林业生产的物质基础,林区道路网的合理密度和分布是开发新林区和加强老林区经营强度的重要技术经济措施。林道网密度......
一、前言大兴安岭林区公路常年通车的干、支线路网密度较小,一般按林Ⅰ～Ⅳ级道路修建;而岔线路网密度较大,它包括简易道(或简易岔......
为了降低伐区生产成本,获得较高的经济效益,在大兴安岭林区伐区调查设计中,经常遇到需要延伸运材岔线还是延长集材道的问题。如果......
林业采伐的整个生产过程,大致可分为伐区、运材、贮木场三个阶段。运材阶段处在中间环节,是伐区通往贮木场的桥梁,它的工作好坏,......
本文对东北和内蒙林区伐区常年林道与冻板道比例优化问题进行了研究。结果表明,伐区综合林道合理密度值只与伐区冬季作业条件有关,......
本文对伐区资源浪费进行了全面细致的分析,提出加强伐区资源管护、减少损失浪费的具体措施和办法......
