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本文根据空间网壳结构减振体系设计的特点,建立了采用粘弹性支座的网壳结构减振体系优化设计公式,实现了应用结构最优化设计理论设......
随着结构物的跨度不断加大和结构物的高度越来越高,地震惯性力也越来越大.联系上部和下部结构的主要构件--支座和上部和下部结构均......
实车路试时发现驾驶人地板抖动的问题，经过传递路径分析后找到影响该抖动问题最大的路径，即路面激励通过前减振支座传递到车身这个传......
一辆美国克莱斯勒公司的道奇捷龙(DODGECARAVAN)由于右半轴内侧的等角速万向节损坏,换新后行驶不足500m,右半轴自行脱出,汽车不能......
支座是一种薄弱构件，其抗震能力必须加强。万向承载，万向转动，减振双曲形钢支座的抗震能力很高，可承受压力，拔力，任意方向的剪力。并以一......
本文介绍适用于高速铁路桥梁的新型板式和盆式减振橡胶支座动力特性试验的主要结果。试验表明，板式和盆式橡胶支座诉竖向压缩及水平......
