动力时程响应相关论文
人行天桥通常跨度较大,容易造成较大的振动响应,而振动有可能会造成人体感到不舒适,还可能影响结构安全和正常使用.TMD减振装置可......
对已加固钢筋混凝土框架结构的弹塑性动力时程分析进行了探索,对构件的恢复力模型进行了修改,较好地表现了已加固构件的特点.说明......
随着新技术、新材料的研发,砌体结构的发展也越来越快。砌体结构因其造价低廉、保温隔热效果好、砌筑方便等优点,更是使得其在我国......
工程区域地质条件是影响地下洞室群稳定的重要因素,而通用数值分析软件在建立复杂地质模型时存在建模时间长、准确度低、不能真实......
基于状态空间理论分析与计算结构动力时程响应问题，根据结构动力学方程，引入结构系统的状态变量，建立结构动力时程响应分析的状态方程......
以中车科技文化展示中心为工程背景,对大跨度钢管桁架组合楼盖开展了人致振动舒适度研究。采用SAP 2000对楼盖进行模态分析和各种......
本章在依据实际工程背景建立合理的有限元模型的基础上,首先利用我国建筑抗震设计规范的振型分解反应谱法对结构进行水平和竖向的......
随着大批大型地下厂房洞室群的兴建及地下工程震害实例的不断出现，地震作用下地下洞室群的工程安全问题越来越受到重视，特别是近年来......
对非比例阻尼体系动力响应的时域一般解答做了简介,分析了非比例阻尼隔震体系在阻尼耦联及频域响应方面的特点,提出了任意多自由度......
提出了工程地质分析与三维反演模拟相结合的方法,以揭示边坡地震渐进破坏的失稳过程和失稳机制。结合西南某水电站顺层岩质高边坡......
柱端铰型受控摇摆式钢筋混凝土框架(CR-RCFC)是一种新型可恢复功能结构.首先介绍CR-RCFC结构节点构造形式,以及常规框架结构、CR-R......
