动力Green函数相关论文
随着交通的迅速发展,道面设计要求对道面的变形以及对周围建筑的影响做出比较准确的分析.过去,对道面的分析主要建立在Winkler地基......
动力Ｇｒｅｅｎ函数数值计算技术是动力边界元法得以实施的关键技术之一。本文首先对两类层状介质动力Ｇｒｅｅｎ函数的频域解进行了比较。在此基础上，文......
利用饱和土层的精确动力刚度矩阵求解了动力Green函数，将基础和场地交界面离散，根据交界面上的位移边界条件得到层状饱和场地上刚性......
基于一组弹性土波动方程 ,应用Fourier级数展开和Hankel积分变换 ,得到了三维问题饱和土骨架与孔隙水的应力及位移分量在变换域内......
动力Ｇｒｅｅｎ子数数值计算技术是动力边界元法得以实施的关键技术之一。本文 无对两类层状介质动力Ｇｒｅｅｎ函数的频域解进行了比较，在此基础上，文中......
采用Hankel积分变换方法，研究了Gibson地基在内源简谐荷载作用下的动力响应问题：通过构造积分围道技术，利用对围道上奇点的特殊处理，以......
研究波在层状饱和场地中的传播,在理论和实际工程中均有十分重要的意义。Wolf建立了弹性土层的动力刚度矩阵,形成了解决层状场地中......
摘要：桩的动力响应研究是桩支承建筑物抗震设计和桩基完整性检测的理论基础。由于问题的复杂性,已往研究大多将桩侧土简化为单相或......
从饱和土Biot波动方程出发，基于二次形函数薄层法，将圆柱坐标系下饱和土的Biot轴对称波动方程在竖向进行离散，沿切向及轴向坐标分别进......
